Πρακτικό τμήμα πτήσης Ελικοπτέρων !

 

 

Πρακτικό τμήμα.

Οδηγίες για ιπταμένους.

Γενικές γνώσεις Αεροδυναμικής ελικόπτερων

Coriolis forsce centrifigural
Από όσο γνωρίζουμε, ο πρώτος που σχεδίασε ελικόπτερο ήταν ο Ντα Βίντσι, μετά από αυτόν πολλοί προσπάθησαν, αλλά τελικά σε αυτό τον αιώνα και μάλιστα στα μέσα του αιώνα, είδαμε επιτυχημένη παρουσία με τον Ρώσο κόμη Σικορσκι και τα ομώνυμα ελικόπτερα.
Έτσι έχουμε ένα σκάφος στην αιώρηση με την εξισορρόπιση των δυο δυνάμεων του κυρίως και του πίσω στροφείου, για να αρχίσει να κινείται προς μια κατεύθυνση το σκάφος, πρέπει να δημιουργήσουμε μια συνισταμένη προς εκείνη την κατεύθυνση, μεγαλύτερη από τις άλλες δυνάμεις.
Αυτό το πετυχαίνουμε δίνοντας στο κυρίως στροφείο την αντίστοιχη κλίση με το να σπρώξουμε το κύκλοτρο ελαφρά προς εκείνη την κατεύθυνση.

Αεροδυναμική .

Αφορά την κίνηση του αέρα και τις δυνάμεις που ενεργούν πάνω στα αντικείμενα που κινούνται εντός του.
Έχουμε λοιπόν το αντικείμενο (σκάφος), την κίνηση (σχετικός άνεμος) και τον αέρα (ατμόσφαιρα).
Τους νόμους που διέπουν αυτήν την ομάδα θα εξετάσουμε περιληπτικά για να έχουμε μια γενική εικόνα.
Tα ελικόπτερα ονομάζονται και αεροσκάφη κινητών πτερύγων και με αυτό τον τίτλο εξηγούν αυτόματα τον τρόπο που πετούν, σε σχέση με τα αεροπλάνα. Ότι δηλαδή χρησιμοποιούν το κυρίως στροφείο για να αποκτούν την άνωση, την δύναμη εκείνη που θα τα εξισορροπεί με την βαρύτητα.
Η κάθε πτέρυγα του στροφείου είναι ένα φτερό μικροσκοπικό αεροπλάνου που περιστρέφεται γύρω από τον άξονα και με βάση τους νόμους της φυσικής (Bernoulli) δημιουργείται η άντωση και έτσι όταν η δύναμη αυτή είναι μεγαλύτερη από το βάρος, τότε το σκάφος εγκαταλείπει το έδαφος.
Εδώ έρχονται τα άσχημα νέα, ότι χωρίς το ουραίο να εξισορροπεί την περιστροφική αντίδραση του κυρίως στροφείου, θα γύριζε η καμπίνα με την ίδια ταχύτητα περιστροφής με το στροφείο, αλλά σε αντίθετη φορά, με βάση τον νόμο της φυσικής της δράσης-αντίδρασης. (Νεύτων)
Έτσι λοιπόν γεννήθηκε και η ανάγκη του ουραίου, που είναι είτε στροφείο είτε πεπιεσμένος αέρας.
Υπάρχουν βέβαια και μεγάλα μοντέλα ελικοπτέρων που το πρόβλημα αυτό το λύνουν με δυο μεγάλα στροφεία είτε ομοαξονικά( kamove ) είτε στις δυο άκρες του σκάφους ( sinuk ). 

Ground effect

Όταν πετάμε κοντά στο έδαφος η στην θάλασσα, σε ύψος μέχρι την διάμετρο του στροφείου μας, τότε είμαστε μέσα στο ground effect, που σημαίνει ότι έχουμε την θετική ενέργεια της επιστροφής της ισχύος μας, εν μέρει, δημιουργώντας ένα μαξιλαράκι αέρα που μας βοηθάει στη πτήση αλλά δεν πρέπει να το μπερδεύουμε με την e t l  (effective  translational lift) που είναι συνήθως κατά την απογείωση και γεννιέται μέσα από το καθάρισμα του κυρίως στροφείου από τις αεροδίνες, όταν το σκάφος αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη από 15 μίλια.

Γενικές γνώσεις λειτουργίας ελικοπτέρων, λειτουργία των χειριστηρίων .

Χειριστήρια :
Τώρα που ξέρουμε για τις δυνάμεις μπορούμε να δούμε και τα χειριστήρια που τις ελέγχουν.
Το σύνθετο collective είναι αυτό που αλλάζει την κλίση στο κυρίως στροφείο και μεταβάλει την γωνία προσβολής του, τα δε ποδοστήρια pedals κάνουν το ίδιο στο ουραίο. Κάθε φορά που επενεργούμε στο κυρίως στροφείο και αλλάζουμε την ισχύ, πρέπει να κάνουμε και τις αντίστοιχες διορθώσεις και στα ποδοστήρια . Το σύνθετο παίρνει την ισχύ από τον κινητήρα και το μεταφέρει μέσω του transmition στο στροφείο, με το όργανο δε της πίεσης εισαγωγής manifold pressure μετρούμε την αναγκαία ισχύ.
Το κύκλοτρο cyclic αλλάζει την κλίση του κυρίως στροφείου, έτσι ώστε να δίνει την κατεύθηση στη δύναμη της άνωσης, για να πάρει πορεία το σκάφος.
Όλη η τεχνολογία βασίζεται στο να έχεις έναν κινητήρα με μεγάλη ροπή, να μεταφέρεις την κίνηση στο κυρίως και στο ουραίο, αλλά με διάφορους τρόπους, ανάλογα το σκάφος, περνώντας την από το trasmition για να έχεις τις ανάλογες στροφές, πολλές στο πίσω, λίγες στο κυρίως και με ντίζες να δίνεις τις εντολές στα στροφεία για το τι κίνηση θέλεις να σου δημιουργήσουν, μπορείς να έχεις σφαιρική κίνηση, μπρος- πίσω, πάνω- κάτω, πλάγια- πίσω και πάνω  σ' όλες τις διαστάσεις, αρκεί να ξέρεις να το ζητήσεις.
Στην εκκίνηση έχουμε διάφορους τρόπους που εμπλέκεται το στροφείο στο παιχνίδι, ο πιο απλός και πιο σπάνιος είναι ο φυγοκεντρικός στα Bell 47 και στα Brandley. Με ιμάντες στα Robinson και στα Switcher. Η εμπλοκή γίνεται μετά, για να έχει η μίζα την δυνατότητα να γυρίσει (εκκίνηση) τον κινητήρα χωρίς το βάρος των στροφείων. 

Προ πτήσεως εξωτερικός έλεγχος.

Κάθε φορά, πριν από την πτήση, ο εξωτερικός έλεγχος του σκάφους είναι απαραίτητος για την απροβλημάτιστη πτήση μας. Υπάρχουν πολλοί απρόβλεπτοι παράγοντες, είτε φυσικοί όπως έντομα σαν την σφήκα που μπορεί να βουλώσει διάφορες εισαγωγές στο σκάφος, ο αέρας που μπορεί να ρίξει φύλλα και κλαριά σε ευαίσθητα του σημεία, ο ανθρώπινος παράγων, που κάποιος περίεργος η συλλέκτης μπορεί να πάρει η να χαλάσει κάτι από το σκάφος σου και πολλά αλλα που θα τα γνωρίσεις με το χρόνο.
Έτσι λοιπόν πλησιάζοντας το σκάφος κάνεις έναν γενικό εξωτερικό έλεγχο και με τα μάτια αλλά και με τις άλλες σου αισθήσεις, όπως η αφή, για την σωστή κατάσταση των επιφανειών και η όσφρηση για διάφορες ενδείξεις, ότι δεν έχεις διαρροή καυσίμου η λαδιού κ.α.
Γυρίζεις γύρω και ελέγχεις τον τζαμένιο θόλο, ότι είναι καθαρός, οι πόρτες ανοίγουν και κλείνουν κανονικά, οι είσοδοι αέρα διαμπερείς, τα σχοινάκια για την ένδειξη της παρεκτροπής ελεύθερα, στον κινητήρα όλα τα καλώδια και οι συνδέσεις σωστά τοποθετημένες με τα καπάκια τους, δεν λείπουν βίδες, τα στροφεία σωστά χωρίς χτυπήματα και οι γωνίες προσβολής τους καθαρές, οι δε συνδέσεις μέσα στις κανονικές τους ανοχές.
Ποσότητα λαδιού και καυσίμου, η ανάλογη με την διαδρομή, και καλός έλεγχος της ποιότητάς του, αν μπορούμε δηλαδή, τα λάδια να μην είναι πολύ μαύρα και χωρίς πυκνότητα, το δε καύσιμο εκτός από τον έλεγχο για το νερό, να προσέχουμε την έντονη μυρωδιά του και το καθαρό του χρώμα.
Οι βάσεις του κινητήρα και των δυο σασμάν να μην έχουν λάδια και οι δείκτες των λαδιών των σασμάν να έχουν την σωστή ποσότητα και χρωματισμό.
Τα teletemp είναι άλλος ένας πολύ καλός πληροφοριοδότης για τις θερμοκρασίες που έχουν ανεβάσει τα ευαίσθητα σημεία του σκάφους, μην τα ξεχάσεις.
Η σωστή σειρά που έχει το Check list κάθε ελικόπτερου βοηθά στην έλλειψη των λαθών, ακολουθήστε το.
Στα Robinson, στον εξωτερικό έλεγχο έχουμε και τις ενδεικτικές λυχνίες των στροφείων (θερμοκρασία), του alternator και καυσίμου (ποσότητα για 5 λεπτά !! περνάνε γρήγορα ) που πρέπει να ξέρουμε ότι λειτουργούν και δεν είναι καμένες. 

Εσωτερικός έλεγχος, Check list.

Η βασική αρχή στον έλεγχο είναι ακολουθία των γραπτών οδηγιών Check list, χωρίς αυτό έχουμε την αντίστροφη μέτρηση για το λάθος, πάντα κάτι ξεχνάμε και το μαθαίνουμε μετά, που μπορεί και να πονάει....
Πριν αρχίσει το Check list ελέγχουμε την εσωτερική γενική κατάσταση, ανάλογα με το τι κάνουμε, να μην έχει αντικείμενα ελεύθερα που θα δημιουργήσουν πρόβλημα στην πτήση με την ανεξέλεγκτη κίνηση τους, σταθεροποίησέ τα η βγάλτε τα από το σκάφος, σφήκες σαν λαθρεπιβάτες απαγορεύονται επίσης, τώρα είναι η στιγμή να τσεκάρουμε τον συνεπιβάτη μας, εάν τον δούμε σε περίεργη στάση, τσιτωμένο, με συμπεριφορά έντονη, όχι την φυσιολογική δική του που τον ξέραμε πριν, τώρα πρέπει να αποφασίσουμε και να μην τον πάρουμε μαζί μας, γιατί η αντιμετώπιση πανικοβλημένου ανθρώπου στον αέρα δεν είναι όχι μόνο εύκολη, αλλά και χωρίς επικίνδυνα αποτελέσματα για μας και κυρίως το σκάφος.
Ένα άλλο που πρέπει είναι, πριν την εκκίνηση, να ζητήσουμε ησυχία από τους συνεπιβάτες μας για λίγο χρόνο, ώστε να κάνουμε τις επόμενες κινήσεις συγκεντρωμενοι.
Κάθε τύπος έχει το στυλ του όχι μόνο στην πτήση, αλλά και στην εκκίνηση, πρέπει να υπολογίζετε και στην προσωπικότητα κάθε ελικοπτέρου, έστω και του ιδίου τύπου, ειδικά στην εκκίνηση καλό είναι να ρωτάτε αυτόν που πετάει συχνά με το συγκεκριμένο σκάφος για να σας πει τα μυστικά του.

Αλλα θέλουν 3 βόλτες prime, αλλα καθόλου, άλλα 7-10, εάν ξεκινήσεις με την λάθος δοσολογία τότε θα μπουκώσει και θα σου πάρει μισή ώρα μετά για να ξαναπάρει και εάν, βάλε και μια αδύνατη μπαταρία και έδεσες, το έχασες το ραντεβού.
Πήρε λοιπόν μπροστά το στροφείο, άρχισε να γυρίζει στον σωστό χρόνο, το βασικό εδώ είναι να έχουμε την πόρτα μας ανοιχτή για να λέξουμε τον χώρο γύρω, ειδικά του πίσω στροφείου και να ακούσουμε τον κινητήρα πως λειτουργεί, μετά συνεχίζουμε πάντα με το Check list μέχρι να είμαστε έτοιμοι πια για απογείωση. Είμαστε έτοιμοι μόνο, όταν όλες οι θερμοκρασίες είναι στα πράσινα, οι δε στροφές του κινητήρα και του στροφείου και αυτές στο κέντρο της πράσινης περιοχής. 

Αιώρηση και χρήση των χειριστηρίων, hover taxi, air taxi. 

Σιγά σιγά αρχίζουμε και αυξάνουμε την γωνία προσβολής του κυρίως στροφείου, μεγαλώνοντας την ισχύ και το manifold pressure και όταν περάσουμε τις 21 ίντσες, ανάλογα με το βάρος και το σκάφος, θα νοιώσουμε το στροφείο να μας σηκώνει προς τα επάνω, εδώ πρέπει να προλάβουμε με τα ποδοστήρια, για να μην γυρίσει το σκάφος και να μείνει στον ίδιο προσανατολισμό. Τώρα είμαστε στην αιώρηση και είναι έτοιμο για να συνεχίσει την πτήση του άνετα, όταν στην φάση της αιώρησης όλες οι ενδείξεις είναι σωστές και όχι στα κόκκινα η πιο πάνω.
Εάν είναι η πρώτη φορά που το πετάμε αυτό το σκάφος, καλό είναι να του κάνουμε έναν έλεγχο ισχύος και εφόσον το επιτρέπει ο χώρος με μια στροφή 360 αντίθετα από την κίνηση του στροφείου, αν και τώρα όλα είναι εντάξει, μπορούμε να ξεκινήσουμε για την πτήση μας.
Hover taxi είναι η χαμηλή πτήση κάτω από το ένα μέτρο που ακολουθούμε μέσα στο αεροδρόμιο, την κίτρινη γραμμή όπως και τα αεροπλάνα και η ταχύτητα της δεν περνάει την ταχύτητα γρήγορα βαδίζοντος ανδρός, όταν μπορούμε και θέλουμε μεγαλύτερη ταχύτητα τότε ζητούμε από τον πύργο άδεια για air taxi και πετάμε γρηγορότερα και ψηλότερα, ανάλογα την περίπτωση, αυτά βεβαίως και τα δυο είναι ορολογίες αεροδρομίων, στις εκτός αεροδρομίων πτήσεις είναι φράσεις που θα χρησιμοποιηθούν σε σχηματισμούς.
Η εμπειρία μου λέει σαν ΙΧ όχι σχηματισμούς, αλάργα! αλάργα!

Torque effect.

Αυτοπεριστροφή σε αιώρηση
Αυτό είναι το Λούνα Πάρκ στην εκπαίδευση, γιατί παίζεις με χαριτωμένες και γρήγορες κινήσεις με το σκάφος.
Έλα στην αιώρηση, ανέβα στο ενάμιση μέτρο και κλείσε την μανέτα, τότε το σκάφος θα γυρίσει από την μια μεριά, εκείνη της φοράς του στροφείου και εσύ εάν είσαι γρήγορος θα έχεις διορθώσει με τα ποδοστήρια, αλλά συγχρόνως, λόγω βαρύτητας θα πέφτει στο έδαφος, γρήγορα το σύνθετο επάνω, για να κάτσει μαλακά και να μην σου πονέσει η μέση.
Κάντο μερικές φορές, δες το και με βάρος (εκπαιδευτή) και χωρίς (σόλο).
Μετά, όταν το πετύχεις καλά, ανέβα στα 2,5 μέτρα και μετά στα 4 μέτρα, ανάλογα με το σκάφος, τα Robinson μέχρι τα 5 αντέχουν !
Αυτή η άσκηση και η τελειοποίησή της θα σε βοηθήσουν στην αυτο- περιστροφή (Autorotation) από κανονικό ύψος, μια και στην πραγματικότητα αυτή η φάση είναι η τελική της άλλης αυτο περιστροφής.

Απογείωση κανονική και με πλάγιο άνεμο, κάθετη, 60 , μέγιστη ισχύς , ερπιστική.

Παμε τώρα να δούμε τον κόσμο από ψηλά. Eχουμε ισορροπήσει στην αιώρηση, όλα δουλεύουν καλά, με μια κίνηση στο δεξί χέρι στο κύκλοτρο, αρχίζουμε να πετάμε προς τα εμπρός, ενώ το αριστερό σηκώνει το σύνθετο για να δώσουμε λίγη ισχύ ακόμη, που σημαίνει διόρθωση με τα ποδοστήρια, για να κρατήσουμε την πορεία μας
Μόλις αρχίσουμε να παίρνουμε ταχύτητα και ειδικά μετά τα 15 μίλια περίπου, έρχεται και καθαρίζει το στροφείο από τα αερο- νημάτια, που μειώνανε την αντωση και έτσι χρειαζόμαστε λιγότερη ισχύ (ETL), αυτό βέβαια ισχύει όταν έχουμε άπνοια, με άνεμο γίνεται από μόνο του.
Διατηρούμε την ισχύ και αρχίζουμε να κερδίζουμε ύψος, περνώντας τα διάφορα εμπόδια, σε μια σεβαστή απόσταση και ελέγχοντας για την κυκλοφορία, μέχρι να φύγουμε από τον κύκλο του ελικοδρομίου. Μετά παίρνουμε πορεία για τον χώρο των ασκήσεων.
Με την ίδια τεχνική μπορούμε να κάνουμε άνοδο με 45 μοίρες η 60, ώστε να ξεπεράσουμε τα εμπόδια μπροστά μας, εδώ η διαφορά είναι ότι χρειάζεται περισσότερη ισχύ για να πιάσουμε τις αντίστοιχες κλίσεις.
Η πιο απαιτητική σε ισχύ είναι η κάθετη απογείωση, που πλέον εδώ έχουμε μια αιώρηση με άνοδο και όλα τα γκάζια.
Αφού περάσουμε το ύψος του εμποδίου, καλό είναι να συνεχίσουμε σε πιο ήπιες γωνίες ανόδου για να έχουμε ETL και χαμηλές θερμοκρασίες.  

Κύκλος ελικοδρομίου.

Ο κύκλος του ελικοδρομίου είναι ένα νοητό τετράγωνο γύρω από το ελικοδρόμιο που επιτρέπει την κατά σειρά είσοδο και έξοδο των σκαφών, έτσι ώστε και να βλέπει καλύτερα το ένα το άλλο και μια αναγκαστική διαδρομή να υπάρχει, ώστε να μην αυτοδημιουργεί ο κάθε πιλότος στις κρίσιμες στιγμές της προσγείωσης –απογείωσης.

Πρέπει λοιπόν να σεβόμαστε αυτήν την διαδικασία και να την τηρούμε ακόμη και σε μέρη που δεν υπάρχει η υποχρέωση, γιατί έτσι η ασφάλεια στις πτήσεις θα είναι στο 100% . Αλωστε το 90% των ατυχημάτων γίνονται στο έδαφος λόγω της μη τήρησης των κανόνων του κύκλου. Ο κύκλος λοιπόν έχει υπήνεμο, βασικό και τελική, αυτές είναι οι τρείς φάσεις με το υπήνεμο παράλληλο, με την τελική, αλλά τον άνεμο από πίσω και σε ένα ύψος 500 πόδια απο το έδαφος, το βασικό που αρχίζει η κάθοδος με βαθμό καθόδου μικρότερο απο 400 πόδια και την στροφή για την τελική και προσγείωση που συνεχίζεται η κάθοδος και διορθώνεται ο βαθμός καθόδου για να πιάσουμε σωστά στην αιώρηση.
Από την άλλη μεριά είναι η απογείωση κόντρα στον άνεμο, όπως και η προσγείωση και μετά τα 500 πόδια, η ανάλογα το έδαφος είμαστε εκτός.
Πολύ προσοχή στην κυκλοφορία, νομίζουμε ότι είμαστε μόνοι μας, αλλά όχι, ειδικά το καλοκαίρι, έχουμε περίπου 50 ελικόπτερα στον αέρα, σίγουρα ένα πετάει δίπλα σας και δεν σας βλέπει, δέστε το εσείς. !!
Χρήση των χειριστηρίων σε ευθεία οριζόντια
Στροφές με μέση κλήση
Ανοδος και στροφή με άνοδο
Κάθοδος και στροφή με κάθοδο
Αποφυγή συγκρούσεων, 180 στροφή ελέγχου χώρου
Διαδικασίες ανάγκης, υδραυλικά, ουραίο, κάθοδοoς με ισχύ
Η πιο όμορφη στιγμή στην εκπαίδευση είναι εκείνη που μαθαίνεις τις διαδικασίες ανάγκης, γιατί τότε βλέπεις πόσο ακίνδυνο είναι να πετάς με ελικόπτερο.
Εάν λοιπόν χάσεις τα υδραυλικά σου, κατά την πτήση, απλώς κάνεις μπράτσα μέχρι να προσγειωθείς στο συνεργείο επισκευής.
Αν χάσεις το clutch στο Robinson και αφού κάνεις τον έλεγχο του χρόνου και βγάλεις την ασφάλεια, συνεχίζεις μέχρι το κοντινότερο συνεργείο και προσγειώνεσαι εκεί για να στο ελέγξουν, προσέχοντας να μην φορτώσεις το στροφείο με απότομες αλλαγές και αναταράξεις.
Μπορεί να χάσεις και το ουραίο, αυτό θα το χωρίσουμε σε 2 περιπτώσεις, μια όταν καταστραφεί μόνο το στροφείο. Πες ότι φεύγει από τον συνεπιβάτη σου ένα αντικείμενο με μεγάλη επιφάνεια, όπως είναι ένα τετράδιο, και με τον άνεμο χτυπάει το πίσω στροφείο, τότε αυτό που εκείνη τη στιγμή γυρίζει με 4500 στροφές γίνεται κομμάτια, τότε εάν έχουμε ταχύτητα πάνω από 50 μίλια δεν γίνεται το σκάφος σβούρα και μπορείτε να αρχίσετε την διαδικασία προσγείωσης με αυτο -περιστροφή, αφού κλείστε και το καύσιμο πριν το flaire, υπολογίστε τώρα και λίγο ερπιστική στο τέλος για να έχουν πιάσει τα σκι στο έδαφος, ώστε όταν παει να γυρίσει από το torque, να εχει κάποια αντίσταση μια και δεν μπορείτε εκεί εσείς να το ελέγξετε με τα ποδοστήρια.
Η δεύτερη περίπτωση είναι όταν το στροφείο κόψει το ουραίο όλο μαζί, με το κάθετο σταθερό, τότε προσπαθείς το γρηγορότερο να πιάσεις έδαφος η θάλασσα, ότι έχεις από κάτω σου με αυτοπεριστροφή πάλι, αλλά υπολόγισε ότι σε αυτήν την πτήση θα γυρίζεις και εσύ και όχι μόνο το στροφείο.
Αυτό είναι σπάνια περίπτωση να το πάθεις σε ύψος, συνήθως το παθαίνεις στο έδαφος, όποτε και κάθεσαι αμέσως χωρίς πρόβλημα.    

Είσοδος στον κύκλο του ελικοδρομίου

Αρκετά όμως για σήμερα, πάμε πίσω για το ελικοδρόμιο. Δύο τώρα είναι τα θέματα που πρέπει να επιλύσουμε, ένα να βρούμε το ελικοδρόμιο και δεύτερο να μπούμε στο κύκλο του, χωρίς να δημιουργηθεί πρόβλημα στην κυκλοφορία.
Για να το βρούμε πρέπει να έχουμε βάλει σημάδια από πριν, είτε στο έδαφος βουνά, βίλες, καμινάδες, δρόμοι σε συνδυασμό με την πυξίδα (VERY), είτε με τα όργανα συνήθως GPS, που με τις ενδείξεις τους μας γυρίζουν (SVFR), καλό είναι να ξέρουμε και τις δυο περιπτώσεις.
Γιατί μπορεί με συννεφιά χαμηλή, να είναι δύσκολο να έχεις συνολική εικόνα του εδάφους, άρα και να βρίσκεις τα σημάδια (VFR), οπότε χάνεσαι.
Αλλά και αν χάσεις το ρεύμα και δεν έχεις όργανα, καλό είναι να μπορείς με εξωτερική παρατήρηση να ξέρεις που είσαι.

Νάσαι, λοιπόν, στα δύο μίλια από το ελικοδρόμιο, ψηλός και καμαρωτός και πλησιάζεις σαν τον Lautenberg στο Παρίσι, βλέπεις το Η που σε μαγνητίζει και θέλεις να την κάνεις καρφί και να κάτσεις, αλλά δες και γύρω σου, άκουσε στην συχνότητα πόσοι άλλοι πετάνε και δες που βρίσκονται, μπες στην σειρά που κινούνται και οι άλλοι, ώστε να μην μπεις μπροστά από κανένα και δημιουργηθεί κάποιο θέμα, δες το ανεμούριο που κινείται στο σημείο που θέλεις να προσγειωθείς. Ολα αυτά διαβάζονται σαν πολλά, αλλά είναι λίγα δευτερόλεπτα όταν τα κάνεις πολλές φορές.

Τώρα ναί! μπορείς να μπεις στο υπήνεμο με γωνία 45 μοιρών και να ακολουθήσεις τον κύκλο για το βασικό και την τελική.
Προσέγγιση, κανονική, βαθειά, ερπιστική, βαρεία προσγείωση, κάθετη, 60
Αυτοπεριστροφή, ευθεία και 180
Είναι η βασική άσκηση για να σου δώσει την βεβαιότητα και την σιγουριά για το ελικόπτερο, πάντα μέσα σου είχες την αμφιβολία, τώρα πρέπει και να δεις στην πράξη την θεωρία. Βγάλε από μέσα σου τον φόβο και με απαλές κινήσεις ακολούθησε αυτά που ξέρεις και θα κυλήσουν όλα ομαλά όπως τα έχεις σχεδιάσει, δες έξω το σημείο που σε ενδιαφέρει.
Πάρε την ταχύτητα που πρέπει, κόψε τη μανέτα και κράτα τις στροφές του στροφείου στα πράσινα, άρχισε να υπολογίζεις τον χώρο που θες να καθίσεις και συνέχισε μέχρι να τον πλησιάσεις. Τώρα που το έδαφος έρχεται γρήγορα πάνω σου κόψε ταχύτητα με το κύκλοτρο, έλα παράλληλα με το έδαφος (flair) και λίγο πριν νομίσεις ότι έπιασες, σήκωσε το σύνθετο για να μαλακώσεις το άγγιγμα με το έδαφος.
Το ίδιο είναι και η 180 με δυο βασικές διαφορές, η πρώτη είναι ότι δεν έχεις εξ αρχής το σημείο προσγείωσης ορατό, η δε δεύτερη ότι με την στροφή χάνεις πολύ ύψος, που σημαίνει ότι το σημείο προσγείωσης πρέπει να είναι πολύ κοντύτερα από ότι στην χωρίς 180 αναγκαστική.    

Προσγείωση, επανακύκλωση

Φτάνοντας κοντά στο έδαφος, ερχόμαστε σε αιώρηση πάνω από το προκαθορισμένο σημείο και αφού ελεγχξουμε την καθαρότητα του από αντικείμενα, λάσπες, πέτρες κλπ, κατεβάζουμε σιγά το σύνθετο μέχρι να αγγίξει το έδαφος, έχοντας πάντα το βλέμμα σε ένα σημείο μακριά στο βάθος και όχι κοντά στα σκι.
Εάν θέλουμε από το σημείο της αιώρησης, μπορούμε να ξανα απογειωθούμε για ένα κύκλο ακόμη, εφόσον και η κυκλοφορία το επιτρέπει. Πάντως στις πρώτες ώρες της εκπαίδευσης η πλήρης προσγείωση είναι επιβεβλημένη, γιατί ξεκουράζει τον μαθητή αλλά και του δίνει την αίσθηση της σιγουριάς.   

Ασφάλεια στο έδαφος.

Το βασικότερο σημείο σε μια πτήση είναι πριν και μετά την απογείωση η ασφάλεια των συνεπιβατών μας στο μπές –βγές από το σκάφος, καθώς και των περίεργων που απρόσεκτα θα πλησιάσουν το ελικόπτερο παραγνωρίζοντας τον κίνδυνο από τα δυο στροφεία που γυρίζουν από 300 στροφές το λεπτό έως 5000, αναλόγως το τύπο του ελικόπτερου και είναι έτσι πολύ πετυχημένες κιμαδο-μηχανές για τους επιπόλαιους, πράγμα που καθιστά νομικά υπόλογο τον πιλότο, εάν λοιπόν η φυλακή δεν είναι ο ιδανικός τόπος κατοικία σας, καλό είναι να προσέχετε αυτές τις στιγμές, υπ όψη βέβαια ότι στατιστικά έχουμε και ατυχήματα έμπειρων πιλότων που από συνήθεια και μόνο έχουν κόψει από δάχτυλα τους μέχρι και τα κεφάλια τους στο μεγάλο η το μικρό στροφείο. 

Προσγείωση κορυφής.

Αναγνώριση χώρου από ψηλά, χαμηλά
Περιορισμένου χώρου, κεκλιμένου πεδίου
Μια από τις πιο επικίνδυνες προσγειώσεις είναι όταν το έδαφος που θα καθίσουν τα σκι είναι με κλήση. Και εδώ έχουμε τον βασικό κίνδυνο να κόψουμε την ουρά με απότομο σκάσιμο, οπότε το στροφείο θα παίξει πάνω κάτω και θα περάσει τα επιτρέπομε α' όρια, ειδικά σε ελικόπτερο με πολλά πτερύγια.
Πρέπει κατ' αρχάς να έρθουμε σε αιώρηση παράληλα με την κλίση και οχι καθετα και μετά αρχίζουμε την προσγείωση ακουμπώντας πρώτα το σκί που ειναι ποιό κοντά και μετα το άλλο, βοηθώντας με το κύκλοτρο που θα έρθει πιά πλάγια, όπως και η κλίση του εδάφους.
 

Απο τη σελίδα του Φάνη του Ματζούνη

Για τον Ερωτα ! Του Χρήστου Γιανναρά

 

 
"...Κάθε καινούριο ερωτικό ξεκίνημα και μια καινούρια ευφροσύνη αυταπάτης. Όλα μεταμορφώνονται και πάλι, η καθημερινότητα μοιάζει και πάλι γιορτή. Μοιάζει, γιατί από κάποια αδιόρατη γωνιά μορφάζει τώρα η πείρα του ανέφικτου. Όλα ξαναγίνονται ρίγος γιορτής, μα η γιορτή δεν είναι πιά έκπληξη, είναι τέντωμα αναμονής. Πόσο θα αντέξει ο καινούργιος Άλλος να είναι "συνοδός μου και θεός μου",  πόσο θα κρατήσει η γιορτή πάνω στο τεντωμένο σχοινί. 

Κι όταν η ένταση σπάσει και πάλι και γίνη ο έρωτας άλλη μιά φορά αντιδικία για το δίκιο μου και το δίκιο σου, για το φταίξιμό σου και την οδύνη μου, τότε μια ακόμα φυγή σε καινούργια ερωτική σχέση θα δώση και πάλι την ελπίδα, πως όλα μπορούν αυτή τη φορά να είναι μόνιμα και αμετάθετα. Σισύφεια σταύρωση στον πόθο της ζωής.

Επιδόσεις Σισύφων, βασανισμοί παραλλαγών σε μιαν ατέρμονη διαδοχή από καινούρια πάντοτε ερωτικά ξεκινήματα. Οι άνθρωποι σταματάμε τη ζωή στην ψευδαίσθηση, κλείνουμε πεισματικά τα μάτια μπροστά στην πραγματικότητα. Δεν τολμάμε να δούμε στόν έρωτα την εγωκεντρική απάτη, την πλανερή ψευδαίσθηση..."

Χρήστου Γιανναρά,

Σχόλιο στο Άσμα Ασμάτων

http://agrampelli.blogspot.com/2009/01/blog-post_2818.html

Το αγχος του θανάτου... Irvin D. Yalom

Irvin D. Yalom

Γράφει: Γεώργιος Κωμαϊτης

Θεωρώ υποχρέωσή μου να μεταφέρω σ’ αυτό άρθρο, το νόημα της θαυμάσιας ομιλίας του ψυχιάτρου υπαρξιακά και ψυχαναλυτικά προσανατολισμένου Irvin D. Υalom, καθώς και του βιβλίου του στον «Κήπο του Επίκουρου» ή «Αφήνοντας πίσω τον τρόμο του θανάτου».
«Κανείς δεν μπορεί να κοιτάξει κατάματα τον ήλιο, ούτε το θάνατο» (Francis delaRoche). Κι αυτό είναι αλήθεια. Οι υπαρξιστές ψυχίατροι και φιλόσοφοι πιστεύουν ότι η ψυχοπαθολογία του ατόμου πηγάζει από το εμφανές ή απωθημένο άγχος του θανάτου. Ο φόβος του θανάτου μπορεί να πάρει τη μορφή μιας διάχυτης ανησυχίας ή να γίνει ψυχοπαθολογικό σύμπτωμα. Για άλλους πάλι, κατά τον Yalom, ο φόβος του θανάτου ξεσπάει σ’ ένα τρόμο, που αρνείται κάθε ευτυχία και επιτυχία, ανοίγοντας μια θανάσιμη πληγή. Ο συγγραφέας με τον τίτλο του βιβλίου του «Στον κήπο του Επίκουρου», αναγνωρίζει τον αρχαίο φιλόσοφο Επίκουρο ως τον πρώτο υπαρξιακό ψυχοθεραπευτή.
Ο Επίκουρος στην πραγματικότητα, δεν υποστήριζε την αισθητική απόλαυση αλλά πολύ περισσότερο τον απασχολούσε η κατάκτηση της γαλήνης. Ο φιλόσοφος θεραπεύει την ψυχή. Και στ’ αλήθεια, η φιλοσοφία είναι το βάλσαμο, που μπορεί να μαλακώσει την ανθρώπινη δυστυχία που πηγάζει από την ενατένιση του θανάτου.
Αυτή η ενατένιση εμπεριέχει φόβο για την ανυπαρξία, αγωνία για τη μοναξιά, τρόμο για τον σκοτεινό δρόμο που θα ακολουθήσει η ψυχή του ανθρώπου, την ενδεχόμενη τιμωρία, το σκοτάδι, τη θρησκευτική αγωνία, την απώλεια της συνειδητότητας.
Στην αντιρροπιστική δράση του, για να ξεπεράσει ο άνθρωπος το φόβο του θανάτου, περιλαμβάνονται συμπεριφορές που έχουν να κάνουν με την αναζήτηση της αιωνιότητας μέσω της θρησκευτικότητας, της υστεροφημίας, της απόκτησης πλούτου και δύναμης ή κοινωνικής καταξίωσης. Όμως, το άγχος του θανάτου είναι παρόν, καραδοκεί σε κάποια κρυφή ρεματιά του μυαλού μας. Όλα αυτά τα λόγια και οι πεποιθήσεις του μεγάλου ψυχιάτρου, που αναφέρουμε, είναι στηριγμένα σε στοχασμούς των αρχαίων φιλοσόφων και ιδιαίτερα του Επίκουρου.
Η συνάντηση με το θάνατο, λέει ο μεγάλος δάσκαλος, δεν καταλήγει υποχρεωτικά σε απόγνωση που θα στερήσει τη ζωή από κάθε σκοπό. Αντίθετα, είναι μία εμπειρία που θα μας ξυπνήσει και θα μας οδηγήσει σε μια ζωή πιο πλήρη. «Κοιτάξτε το θάνατο κατάματα». Στην ουσία, ο θάνατος είναι μια αυταπάτη. Οι υπαρξιστές φιλόσοφοι λένε «όπου είναι ο θάνατος, δεν είμαι εγώ και όπου είμαι εγώ, δεν υπάρχει ο θάνατος». Φυσικά αυτό προϋποθέτει την αντίληψη ότι και το σώμα και η ψυχή είναι θνητά.
Όμως ο συγγραφέας έχει μια θαυμάσια ιδέα για την αθανασία. Είναι η ιδέα των κυματισμών. Η λέξη κυματισμός αναφέρεται στο γεγονός ότι ο καθένας από μας παράγει συχνά, χωρίς συνειδητή πρόθεση, ομόκεντρους κύκλους επιρροής, που επηρεάζουν άλλους ανθρώπους για πολλά χρόνια και για πολλές γενιές. Η επίδραση, δηλαδή που έχουμε στους άλλους ανθρώπους, μεταβιβάζεται στους άλλους σαν να πέφτει ένα πετραδάκι σε μια λιμνούλα και δημιουργεί κυματισμούς.
Οι κυματισμοί αφήνουν πάντα πίσω μας κάτι από την εμπειρία της ζωής μας. Έτσι, προκύπτει αθανασία όχι φυσικά για την υλική μας υπόσταση, αλλά για την προσωπική μας εμπειρία. Θα πρόσθετα ότι σε ενεργειακό επίπεδο, η θεωρία των κυματισμών μπορεί να λάβει τη μορφή μιας αέναης μετατροπής και διατήρησης της δικής μας φυσικής δραστηριότητας. Εξασφαλίζει μια μορφή αθανασίας. Ο εγκέφαλός μας παράγει ηλεκτρικά δυναμικά που μεταφέρονται με τον προφορικό λόγο στην ακουστική αντίληψη του άλλου συνομιλητή μας, εγγράφονται μνημονικά στο δικό του εγκέφαλο, ενσωματώνονται στη διάνοιά του και η εμπειρία μας αποκτά έτσι μια μεταφυσική δραστηριότητα και προβολή στο μέλλον εξασφαλίζοντας μία μορφή «αθανασίας» για τη σκέψη και εμπειρία μας.
O Υalom θεωρεί ότι μπορεί να ξεπεράσουμε τον τρόμο του θανάτου μέσα από τον ανθρώπινο σύνδεσμο. Η μοναξιά αυξάνει σε πολύ μεγάλο βαθμό την αγωνία του θανάτου. Και ο πολιτισμός μας ορθώνει δυστυχώς, παραπέτασμα σιωπής και απομόνωσης γύρω από τον άνθρωπο που πεθαίνει. Εκτός από την ψυχολογική μοναξιά, τονίζει ο συγγραφέας, υπάρχει και η υπαρξιακή απομόνωση, που πηγάζει από το αγεφύρωτο χάσμα ανάμεσα στο άτομο και άλλους ανθρώπους. Το χάσμα αυτό πηγάζει από την πεποίθηση ότι ο καθένας είναι πεταμένος έτσι τυχαία μέσα στην «ύπαρξη» και πρέπει να βρει το δρόμο μόνος του. Επίσης, πηγάζει από το ότι ο καθένας από μας ζει χωρίς ουσιαστική συντροφικότητα και αγάπη σ’ ένα κόσμο, που βιώνει ολομόναχος τα καθημερινά και υπαρξιακά προβλήματα της ζωής του.


Ο Γεώργιος Kωμαΐτης είναι Ψυχίατρος.


Σημείωση δική μου:
Ο Γιατρός κος Κωμαϊτης έχει δημοσιεύσει μιά σειρά άρθρων με τίτλο "Ψυχοτομές". Σε επικοινωνία που είχα μαζί του μού έδωσε την  άδεια για αναδημοσίευση άρθρων του και τον ευχαριστώ πολύ για αυτήν την ευγενή του παραχώρηση.

I.B.N. 

Η ΑΠΑΤΗ, Η ΔΗΜΑΓΩΓΙΑ, Ο ΛΑΙΚΙΣΜΟΣ ΚΑΙ Η ΣΟΦΙΣΤΙΑ !

Η ΑΠΑΤΗ, Η ΔΗΜΑΓΩΓΙΑ,

Ο ΛΑΙΚΙΣΜΟΣ ΚΑΙ Η ΣΟΦΙΣΤΙΑ

Στην διαχρονική διαπάλη του Καλού με το Κακό, της Αλήθειας με το σκοτάδι της εξουσίας, οι μηχανισμοί αναπαραγωγής της Εξουσίας χρησιμοποίησαν σαν εργαλεία, τήν «Απάτη», την Δημαγωγία, τον Λαϊκισμὸ και την Σοφιστία. 

Απάτη κατά το ποινικό Δίκαιο ειναι η παράθεση ψευδών στοιχείων, ως πραγματικών. Απάτη ειναι π.χ. να δηλώνονται ψευδείς ακροαματικότητες ή να σου εγχειρίζεται μια Πλαστή Επιταγή ως γνήσια. 

Δημαγωγία είναι να υπόσχεσαι στο Λαό, αυτό πού πραγματικά είναι Αληθινό και Ορθό, ενώ σύ ο Δημαγωγός γνωρίζεις οτι δεν πρόκειται να το πράξεις ποτέ προς οφελός του. 

Λαϊκισμός ειναι να υπόσχεσαι στο Λαό πράγματα που ενώ εσύ γνωρίζεις οτι ειναι επιβλαβή για αυτόν και δεν υπηρετούν την Αλήθεια, ομως ικανοποιούν το θυμικό και το ένστικτο του πλανημένου Λαού. 

Η Σοφιστία ειναι ομως το χειρότερο εργαλείο της αναπαραγωγής τής Εξουσίας απο όλα τα άλλα, γιατί με τη Σοφιστία διαμορφώνεις το πιστεύω και την αντίληψη ενός Λαού , κάνοντάς τον νά πιστεύει οτι αυτὸ που όντως αντιλαμβάνεται, ακόμα και ως επιζήμιο για τον ίδιο, ειναι «απαραίτητο». 

Η Σοφιστία ειναι η χειρότερη μορφή ηθελημένου ψυχικού και πνευματικού εξαναγκασμού και συνειδητής χειραγώγησης της βούλησης των Πολιτών, εναντίον κάθε διαχρονικής Αξίας και Αλήθειας, ώστε να αποδεχθούν και να συνηγορήσουν για πράξεις και παραλείψεις της  Εξουσίας, που προδήλως βλάπτουν τους Πολίτες και την Πολιτεία, αναπαράγουν όμως την Εξουσία. 

Η Σοφιστία ειναι η μέθοδος εκείνη που κάνει τους Πολίτες να αποδεχθούν τις εναντίον τους πράξεις της Εξουσίας ως απαραίτητες, ετσι ώστε οχι μόνο να τις αποδεχθούν αναντίρρητα, αλλά και να τις στηρίξουν. 

Η Απάτη, η Δημαγωγία, ο Λαϊκισμός, η Σοφιστία, εναλλάσσοντο στις διάφορες εποχὲς ως εργαλεία αναπαραγωγής της Εξουσίας. 

Ο Σωκράτης στην εποχή του πολέμησε τους Σοφιστὲς (που εμφανίζοντο ως «εκσυγχρονιστές» και «μεταρρυθμιστές»), και εκείνοι φρόντισαν να τον εξολοθρεύσουν.

Το χαρακτηριστικό της δικής μας εποχής, είναι οτι στο μηχανισμό αναπαραγωγής της εξουσίας που φέρει το ευφημιστικό όνομα «παγκοσμιοποίηση», το κυρίαρχο εργαλείο ειναι η Σοφιστία…

Δημοσιεύθηκε από olympiada

Καθηγητής Ανδρέας Αθηναίος
University of Pennsylvania
Lindback Award (1987) Villanova University

Το Πανόπουλο Ηλείας ! Φωτογραφία !

                                                                              

Φωτογραφίες : Ι.Ντινόπουλος

  1/ Ετσι φαίνεται το Πανόπουλο απο το Στρογκύλισμα, μέσα στο πανέμορφο δάσος της Φολόης ή Κάπελης.

2/ Εδώ χτίζεται πεντάστερο Ξενοδοχείο .Ενα ακόμη μεγάλο εργο πνοής στον τόπο μας απο το συντοπίτη μας επιχειρηματία κο Γεώργιο Πανόπουλο.

Τι να της κάνω της κάνω της καρδιάς ! Τάκης Καρναβάς !

Σημείωση δική μου:

Τι να της κάνω της καρδιάς ! ! Πόσες φορές αναρωτηθήκατε ;

Υπάρχουν, αλήθεια, "άκαρδοι"; Και αν ναι, καταλάβανε τίποτα χωρίς συναίσθημα, χωρίς έρωτα, χωρίς παράπονο, χωρίς ψυχικό ανάγλυφο, χωρίς Θεϊκό άρωμα; ...

Ι.Β.Ν.

ΕΛΛΕΙΜΜΑ ΚΑΙ ΧΡΕΟΣ.....

ΕΛΛΕΙΜΜΑ ΚΑΙ ΧΡΕΟΣ

Οι νεοέλληνες είναι σήμερα αντιμέτωποι με τις συνθήκες ιστορικής καταστροφής που οι ίδιοι διαμόρφωσαν για τη χώρα. Αποχαυνωμένοι από μιά ανήθικη και παρατεταμένη ευημερία θα αντιμετωπίσουν σύντομα τους εφιάλτες τους. Η δεινή θέση στην οποία έχει περιέλθει το ευνουχισμένο κράτος τους δεν αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας. Το διεθνές σύστημα των τοκογλύφων, αυτό που γιγαντώθηκε μετά την επικράτησή του στον τελευταίο μεγάλο πόλεμο θα φροντίσει για την τιμωρία τους.

Ο δημοσιονομικός εκτροχιασμός του κράτους και η χρεοκοπία ήταν αποτέλεσμα της καθολικής και χρόνιας διαφθοράς της κοινωνίας. Οι νεοέλληνες επιθυμούσαν να καταναλώνουν όλο και περισσότερο δουλεύοντας όλο και λιγότερο ενώ απαιτούσαν από το πελατειακό τους κράτος προσλήψεις, παροχές, εγγυήσεις, ανοχή και προστασία. Το δημοσιοϋπαλληλικό όνειρο των μαλθακών έγινε σταδιακά η επίσημη πολιτική επιβίωσης του έθνους.

Ο λαός εξαχρειώθηκε και παραμένει στην έσχατη κατάντια. Οι επιχειρηματίες αντλούν τα κέρδη τους από το κράτος, οι υπάλληλοι λαδώνονται στις εφορίες και τις πολεοδομίες, οι αγρότες τεμπελιάζουν στα καφενεία περιμένοντας τις επιδοτήσεις, οι φοιτητές κάνουν διδακτορικά γιά να αυξήσουν τα μόρια πρόσληψης στο δημόσιο, οι γιατροί πουλάνε ακριβά φάρμακα στους ετοιμοθάνατους, οι στρατιωτικοί αντιλαμβάνονται τον στρατό σαν ένα σίγουρο επάγγελμα με σταθερό μισθό, οι δάσκαλοι διδάσκουν το χάος και την ισοπέδωση και οι ανίκανοι πολιτικοί υπόσχονται απρόσκοπτη διανομή δανεικών χρημάτων σε όλους. Ο αλόγιστος δανεισμός και το μαύρο χρήμα, η διαφθορά και η ατιμωρησία, η αναξιοκρατία, οι αρπαχτές, τα ρουσφέτια, οι μίζες, η ασυδοσία, τα παραφορτωμένα καρότσια με αγαθά στα υπερκαταστήματα, όλα περιγράφουν μιά διαβρωμένη κοινωνία.

Η κορυφή του προβλήματος είναι βεβαίως το συλλογικό πολιτισμικό ιδεώδες: ο ευδαιμονισμός χωρίς όρια και χωρίς τίμημα. Η ρίζα όμως του προβλήματος βρίσκεται στο παιδαγωγικό σύστημα που δεν διαχωρίζει τους ικανούς από τους άχρηστους και δεν προετοιμάζει τους δεύτερους για τις υποδεέστερες θέσεις που τους αναλογούν. Το στρεβλό πρότυπο απασχόλησης είναι ξεκάθαρο και αναμενόμενο από όλους πριν καν τελειώσουν την βασική εκπαίδευση: οι λίγοι άξιοι και νοήμονες κάπως θα βρουν τον δρόμο τους δουλεύοντας σκληρά, οι πολλοί μέτριοι και πονηροί θα βολευτούν μέσω της κομματοκρατίας στο δημόσιο και οι απόκληροι μαζί με τους πολυάριθμους μετανάστες θα κάνουν τις καθημερινές, απωθητικές και κατώτερες εργασίες.

Δεν τρέφω κανένα σεβασμό γιά τους σύγχρονους Έλληνες. Οι πλουσιότεροι χαρακτηρίζονται από ιδιοτέλεια, επιτήδευση και πλεονεξία ενώ οι φτωχότεροι από βαναυσότητα και κουτοπονηριά. Όλοι τους είναι αμαθείς, άξεστοι, ανεύθυνοι και φυγόπονοι. Όλοι τους πιστεύουν πως αξίζουν το καλύτερο, πως δικαιούνται τα πάντα, πως το δίκιο είναι πάντα με το μέρος τους. Η αναρχική κοινωνία τους δεν στηρίζεται σε αξίες και ιδανικά αλλά στην διευκόλυνση και τον συμβιβασμό.

Δεν αξίζει στους σύγχρονους Έλληνες ούτε οίκτος, ούτε κατανόηση, ούτε συμπάθεια. Η θεά Αθηνά τους έχει από καιρό αποκληρώσει και το βλέμμα της Μέδουσας θα τους πετρώσει πριν αναζητήσουν την προέλευση των φιδιών. Ανιστόρητοι και ανυποψίαστοι, μάταια θα απορούν γιατί τους αρνήθηκε τη σωτηρία ο ήρωας των προγόνων τους, Περσέας.

Όσο για μένα… εγώ θα συνεχίσω να επιβιώνω στο παρελθόν. Με λίγους συντρόφους, ψεύτικα σπαθιά και ετοιμόρροπους πύργους θα συνεχίσω να αντιστέκομαι στο αποκρουστικό παρόν. Θα περιμένω την επιστροφή των αληθινών Ελλήνων, αυτών που οριστικά θα αποκαταστήσουν τον χαμένο σύνδεσμο με το μέλλον.

Ο πίνακας: Μέδουσα (1597) του Michelangelo Merisi da Caravaggio. Η αποκομμένη κεφαλή είναι ζωγραφισμένη πάνω στην ασπίδα της Θεάς.


Σημείωση δική μου: Γροθιά στο στομάχι ! Πολύ σκληρές αλήθειες χωρίς αναισθητικό και χαζές ωραιοποιήσεις ! 
Ι.Β.Ν.

Πηγές;

1/ http://sunwarflag.blogspot.com/2010/05/blog-post.html

2/ http://ellas2.wordpress.com

Γερμανός οικονομολόγος Γιοακίμ Σταρμπάτι : Επιστροφή στη δραχμή !

Γερμανός οικονομολόγος Γιοακίμ Σταρμπάτι : Επιστροφή στη δραχμή !

 

Ο Γερμανός οικονομολόγος Γιοακίμ Σταρμπάτι, ο άνθρωπος που ηγείται της προσφυγής στο Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας του κατά του πακέτου βοηθείας προς την Ελλάδα, δηλώνει λάτρης της χώρας μας και θεωρεί ότι η πράξη του βοηθάει την Ελλάδα.

Τη χώρα μας, εξάλλου, διαλέγει τα τελευταία χρόνια για τις διακοπές του, παραθερίζοντας σε σπίτι Γερμανών φίλων του στη Μεθώνη της Πελοποννήσου, όπου και βρίσκεται σήμερα.

«Δεν πρόκειται για μια πράξη εναντίον της Ελλάδας», μας εξηγεί, «οι βοήθειες που παρέχονται δεν βοηθούν την Ελλάδα, αλλά τις τράπεζες.

Ερχονται τα χρήματα στην Ελλάδα, τα παραλαμβάνει στην είσοδο ο πρωθυπουργός σας κύριος Παπανδρέου, διασχίζει το “Ελληνικό σπίτι” και από την πίσω πόρτα τα δίνει στις τράπεζες. Αυτό σημαίνει ότι τα λεφτά είναι για τις τράπεζες και όχι για την Ελλάδα».

Ο καθηγητής Σταρμπάτι μαζί με άλλους δύο Γερμανούς οικονομολόγους, ένα καθηγητή Νομικής κι ένα πρώην ανώτατο στέλεχος της εταιρείας Thyssen, της γνωστής μας από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, στηρίζουν νομικά την προσφυγή τους στον γνωστό όρο της Συνθήκης του Μάαστριχτ, του no-bailout, ότι δηλαδή μία χώρα της Ευρωζώνης δεν μπορεί να διασώσει μία άλλη χώρα πληρώνοντας τα χρέη της.

Η Κομισιόν έχει ξεπεράσει αυτόν τον όρο, θεωρώντας ότι το πακέτο προς την Ελλάδα δεν αποτελεί διάσωση, αλλά αρωγή. «Εδώ πρόκειται για ένα παιχνίδι με τις λέξεις. Στην πραγματικότητα είναι ένα bail-out», ισχυρίζεται ο Σταρμπάτι.

Ο μόνος τρόπος για να επιβιώσει η Ελλάδα είναι να γίνει ανταγωνιστική και για να το καταφέρει αυτό θεωρεί ότι πρέπει η χώρα να επιστρέψει στη δραχμή, να την υποτιμήσει.

Για να εξηγήσει πώς θα βοηθηθεί η Ελλάδα από μία τέτοια εξέλιξη φέρνει το παράδειγμα του τουρισμού. «Εφ’ όσον είναι άδεια τα ξενοδοχεία, μας εξηγεί, είναι σημαντικό να τα γεμίσουν ξένοι τουρίστες, κάτι που θα γινόταν πιο εύκολα αν η Ελλάδα επέστρεφε στη δραχμή και την υποτιμούσε».

Ο Σταρμπάτι είναι απολύτως βέβαιος ότι η Ελλάδα δεν θα καταφέρει ποτέ να δώσει πίσω τα χρήματα από το πακέτο βοήθειας. «Μοιάζει με ένα κολυμβητή», μας λέει, «που προσπαθεί να φθάσει στην όχθη, αλλά δεν καταφέρνει να πολεμήσει τα ρεύματα.

Η Ελλάδα δεν ακολουθεί πια δική της πολιτική. Ακολουθεί την πολιτική που επιβάλλουν οι Βρυξέλλες και η Ουάσιγκτον, μέσω της Κομισιόν και του ΔΝΤ.

Εγώ λατρεύω τους Ελληνες, είναι περήφανοι, ειλικρινείς και δεν θέλω πια οι Ελληνες απλά να ακολουθούν, αλλά να ορθώσουν πάλι το ανάστημά τους».
 

Αναρτήθηκε από ΣΟΦΙΑ ΒΛΑΧΟΥ 

http://filosofia-erevna.blogspot.com/2010/06/blog-post_1244.html

Σημείωση δική μου : Αυτά ακριβώς που εγραφα χθές , χωρίς να εχω διαβάσει αυτό το αρθρο !

Επιστροφή στη δραχμή μας και προσοχή στον τουρισμό μας ! 


Ειχαμε ενα πεντοχίλιαρο στην τσέπη και αισθανόμαστε ασφαλείς...λέει ο κόσμος !

Ι.Β.Ν.

Επιστροφή στη δραχμή, βλέπει και ο Ρουμπινί

Επιστροφή στη δραχμή, βλέπει και ο Ρουμπινί

«Η Ελλάδα ίσως χρειαστεί να εξέλθει από το ευρώ και κυρίως να προβεί σε αναδιάρθρωση του χρέους.»

Αναδιάρθρωση χρέους και ενδεχόμενη έξοδο από την ευρωζώνη προβλέπει ο διεθνούς φήμης οικονομολόγος Νουριέλ Ρουμπινί στην ελβετική εφημερίδα Tribune de Geneve. Υποστηρίζει ότι οι επιθέσεις που δέχεται η ευρωζώνη αποτελούν το δεύτερο στάδιο της κρίσης, που ξεκίνησε από τις μεγάλες πανίσχυρες επενδυτικές τράπεζες. Και τονίζει:

“Αυτό που παρατηρούμε σήμερα είναι ότι τα κράτη, που βοήθησαν τις τράπεζες, χρειάζονται με τη σειρά τους βοήθεια και αναγκάστηκαν να δανειστούν για να σώσουν το χρηματοπιστωτικό σύστημα.

Τι θα συμβεί όμως αν η Γερμανία, η Ελβετία ή οι άλλοι πιστωτές δεν θελήσουν να χρηματοδοτούν πλέον τα σχέδια διάσωσης; Ο μηχανισμός του παγκόσμιου χρέους μοιάζει περισσότερο με το παιχνίδι της πυραμίδας, με μία απάτη τύπου Ponzi ή Madoff. Στην ευρωζώνη περισσότερο από τον πληθωρισμό, η ευρωπαϊκή οικονομία απειλείται από τον αποπληθωρισμό: Κρίση, στη συνέχεια ελαφρά ανάκαμψη, που ακολουθείται από μία νέα ύφεση, που οφείλεται στα προγράμματα λιτότητας που εφαρμόζονται για τη μείωση του ελλείμματος.

Η Ελλάδα ίσως χρειαστεί να εξέλθει από το ευρώ και κυρίως να προβεί σε αναδιάρθρωση του χρέους αναγκάζοντας τους πιστωτές της να συναινέσουν σε μεγάλες θυσίες. Το σχέδιο σωτηρίας της Ελλάδος μεταθέτει απλώς το πρόβλημα.

Όλες οι χώρες, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Μεγάλης Βρετανίας ή της Ιαπωνίας, θα πρέπει να τακτοποιήσουν τα δημόσια οικονομικά τους, να μειώσουν δηλαδή τις δαπάνες και να αυξήσουν τους φόρους. Επίσης, η Ευρώπη πρέπει να αφήσει το ευρώ να κατρακυλήσει (έως την ισοτιμία του δολαρίου 1:1) για να γίνει ανταγωνιστική”.

Στο μεταξύ, πριν περίπου ένα μήνα, κάτι σχετικό είχε δηλώσει και ο κορυφαίος οικονομολόγος Πωλ Κρούγκμαν. Θεωρεί την αναδιάρθρωση του Ελληνικού χρέους αναπόφευκτη. Σε άρθρο του με τίτλο “το τέλος του Ελληνικού παιχνιδιού” (δημοσιεύεται στο blog του) υποστηρίζει ότι είναι αδύνατη η υπέρβαση του οικονομικού αδιεξόδου χωρίς έξοδο από την ευρωζώνη, ώστε να γίνει υποτίμηση του νομίσματος. Παρομοιάζει την Ελλάδα με την Αργεντινή το 2001.

Τι σχέση έχουν άραγε όλα αυτά με τις φήμες που φτάνουν στα αφτιά μου, τελευταία, για κάποιες περίεργες κινήσεις στο νομισματοκοπείο;

ΠΗΓΗ: Αναδημοσίευση από το Alkimos archive

Απο το φιλικό ιστολόγιο
http://ligapola.blogspot.com/2010/06/blog-post_05.html

Σημείωση δική μου :  Δεν μιλώ σαν οικονομολόγος, αλλά και εσείς οι τόσοι πολλοί οικονομολόγοι με τις τόσες περγαμηνές-αλλες φορές ως σύμβουλοι και αλλες ως υπουργοί οικονομικών-τι κάνατε; Απλά προσπαθήσατε να εφαρμόσετε στην πράξη ο,τι διδαχτήκατε, αγνοώντας προκλητικά και τους νόμους της αγοράς και την ψυχή των Ελλήνων...Πειράματα κάνατε που -κρίνοντας εκ του αποτελέσματος-αποτύχατε οικτρά !

Η Δραχμούλα μας λοιπόν ηταν καταγεγραμμένη στο DNA μας, στην ψυχή μας ! Το ευρώ ειναι ενα ξένο νόμισμα-κάτι σαν μάρκες καζίνο στα χέρια αδαών παιχτών αλλά και αετονύχηδων-και σαν ξένο αντιμετωπίστηκε ! Ετσι λοιπόν και οι μεγάλοι οικονομικά Ελληνες και οι ξένοι "συφερτοί"-προσεχώς συνέλληνες- τόδειωξαν στα ξένα ! Και απετέλεσε και αντικείμενο κερδοσκοπίας εις βάρος μας , με τα γνωστά σε ολους αποτελέσματα !

Η δραχμή μας θα ειναι ανταγωνιστική και θα εχουμε τουλάχιστον τριπλάσιο τουρισμό ! Ειναι η μόνη μας πρόσοδος, η μόνη μας βιομηχανία, η μόνη μας ναυαρχίδα ! Με  καπουτσίνο και  φρεντουτσίνο (αν τα λέω καλά) και με ...κακόφημα αέρια..αυγά δεν βάφονται ! Θέλουμε τουρισμό ! Εχουμε ως χώρα τόσες φυσικές ομορφιές και τόσες αρχαιότητες που δεν εχει καμιά χώρα στον κόσμο. (Απο πατριωτισμό εχουμε ελλειμμα). Θα απολαμβάνουν περισσότερες υπηρεσίες οι ξένοι επισκέπτες μας αγοράζοντας περισσότερες δραχμές ,αλλά θα μας αφήνουν εδώ το πολύτιμο συνάλλαγμά τους . Και θα κυλάει η ζωή μας με τις οποιες μας ιδιαιτερότητες ως λαός, χωρίς να ειναι συνδεδεμένη με τη ζωή του Ολλανδού , του Γερμανού, του Γάλλου ,και του κάθε εταίρου απο τούς 27 , με τον οποίο εχουμε διαφορετική νοοτροπία, κουλτούρα, πολιτισμό, τρόπο σκέψης, τρόπο ζωής, κλπ. και δεν κατάλαβα γιατί θα πρέπει να εχουμε κοινό νόμισμα...Και αφού οι ανάγκες μας ειναι περίπου ιδιες γιατί να μην ειναι ιδιες και ισες και οι αποδοχές μας; Οταν μας "βάλανε" στο ευρώ και μάλιστα χωρίς να μας ρωτήσουνε -θυμάστε τη διαφήμηση με τον Παπαδόπουλο που πλήρωνε μπροστά στις ομορφες δεσποινίδες τα λουλούδια με ευρώ για να δείξει οτι ειναι μάγκας και"ιν"-μας το παρουσιάσανε σαν πρόοδο. Την πρόοδο λοιπόν την φανταζόμουνα ανιούσα...Γιατί η κατιούσα που ζούμε σήμερα δεν ειναι πρόοδος αλλά κατάντημα !

 Ι.Β.Ν.

ΥΓ. Με δραχμές θα μπορούμε να "κόβουμε" κέρματα χωρίς ελεγχο για εσωτερική χρήση.

 Τώρα και τα μονόλεπτα του ευρώ τα εχουμε χρεωθεί !

Ναι λοιπόν στην επιστροφή  της δραχμής ! Με το καλό να 'ρθεί !

Τα πολυάριθμα επίθετα του Ερωτα !

Έρως

 Από τη Θεογονία του Ησιόδου στην ύστερη αρχαιότητα

Αβέβαιος, αβρός, αβροπέδιλος, αγέρωχος, αγαλλόμενος, αγριος, αγρυπνος, αδόνητος, αήττητος, αθαμβής, αθάνατος, αλάστωρ, αληθινός, ανήμερος, ανίκητος, ανώνυμος, αρχων, ατεγκτος, ατρεπτος, αφθονος, αφρων, αφύλακτος, βαρύζηλος, βασιλεύς, βίαιος, γαμήλιος, γελών, γλυκύς, γλυκύπικρος, γνήσιος, γυμνός, δαίμων, δεινός, δέσμιος, δεσπότης, δολοπλόκος, δοξαστός, δραπετίδης, δριμύς, εμφυτος, επίβουλος, εταίρος, ευμενής, εύχαρις, εφίμερος, ηγήτωρ ψυχών, ηδύς, ήλιος, ηνίοχος, θερμός, θήλυς, θηρευτής, θρασύς, ιατρός, ιερός, ιμερόεις, κάλλιστος θεών, κευθόμενος, κοινός, κούρος, κληδούχος, κύριος, λάβρος, ληστής λογισμού, λυσιμελής, μέγας, μείλιχος, μειδιόων, μυσταγωγός, νήπιος, νοητός, νόθος, ονομαστός, οξύ δεδορκώς, όσιος, ουράνιος, παίς, παιώνιος, παμφάγος, πανδαμάτωρ, πάνδημος, πικρός, πλαστός, πλανώμενος, ποικιλόπτερος, πτερόεις, πυρφόρος, σκότιος, συνεργός, σώφρων, σωτήρ, τακερός, τοξαλκής, τοξότης, τραχύς, τριπανούργος, τύραννος, υπερπόντιος, φρενοκλόπος, φρενοληστής, φίλος, χρυσοκόμας,  χρυσοφαής,  ψυχής ακόνη,  ψυχής μάγειρος, ωκύς . . . . . . 
Είναι μερικά από τα πολυάριθμα επίθετα όπως αναφέρονται στον κατάλογο της Έκθεσης:  Έρως. Από τη Θεογονία του Ησιόδου στην ύστερη αρχαιότητα.

Την έκθεση στο Μουσείο Κυκλαδικής Τέχνης, που εγκαινιάστηκε στις 10 Δεκεμβρίου 2009 και θα διαρκέσει έως τις 5 Απριλίου 2010,  καθώς και τον επιστημονικό της κατάλογο επιμελήθηκαν ο Καθηγητής Ν. Χρ. Σταμπολίδης και ο επιμελητής του ΜΚΤ Γιώργος Δ. Τασούλας.

ΕΙΚΟΝΑ: Μαρμάρινο σύμπλεγμα Έρωτα και Ψυχής που αγκαλιάζονται και ετοιμάζονται να ανταλλάξουν θερμό φιλί. Η σύνθεση, γνωστή και ως «η επινόηση του φιλιού», αντιγράφει ένα αγαλματικό σύμπλεγμα των ελληνιστικών χρόνων και θεωρείται ότι απεικονίζει την ένωση της ανθρώπινης ψυχής με τον θείο έρωτα. 2ος αι. μ.Χ. Ρώμη, Μουσεία του Καπιτωλίου, αρ. ευρ. MC 408.
© Roma, Musei Capitolini

ΕΡΩΤΑ, ΑΝΙΚΗΤΕ ΜΑΧΗΤΗ !... Του καθηγητού κ. Πιπερόπουλου

ΕΡΩΤΑ, ανίκητε μαχητή!...

Του Καθηγητή ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΙΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ...

Σαββατοκύριακο με κλειστές τις Τράπεζες, το Χρηματιστήριο, τα Υπουργεία και έτσι η σημερινή blog-άποψη μου αφορά στον έρωτα γενικά και με ένα τεστ στον προσδιορισμό της δικής σας ερωτικής κατάστασης…

Οι αρχαίοι διατείνονταν ότι "ο όμοιος ψάχνει τον όμοιο" αλλά οι νέο-Έλληνες πιστεύουμε πως "τα ετερώνυμα έλκονται " και ενώ για τον αρχαίο τραγωδό ο έρως ήταν "ανίκητος μαχητής" εμείς σήμερα λέμε ότι "μάτια που δεν βλέπονται, γρήγορα λησμονιούνται." Γιατί, όμως, κάποιο συγκεκριμένο πρόσωπο μέσα από το ευρύτερο περιβάλλον των γνωριμιών μας απολήγει να γίνει εραστής και σε κάποια συγκεκριμένη στιγμή σύντροφός μας;

Υπάρχει η άποψη στην ψυχοδυναμική θεωρία σύμφωνα με την οποία καθοριστικό στοιχείο της επιλογής μας αποτελεί και το βιωματικό (ατομικό και συλλογικό) υποσυνείδητο υλικό που ο καθένας μας διαθέτει. Ο Carl Jung (και στην αρχαιότητα ο Σωκράτης και ο Πλάτωνας) πίστευαν ότι σε κάθε άτομο προϋπάρχει ένα συγκεκριμένο "αρχέτυπο" ή ένα ιδεώδες αναφορικά με τη γυναίκα ή τον άνδρα που μας ταιριάζει. Όταν το άτομο συναντήσει - έστω τυχαία και αναπάντεχα -το πρόσωπο, εκείνον ή εκείνη που ανταποκρίνεται στο δεδομένο "αρχέτυπο" του η αναγνώριση είναι άμεση και το αποτέλεσμα είναι αρχικά η σύναψη φιλίας ( όταν έχουμε άτομα του ίδιου φύλου ) και σε περίπτωση που έχουμε άτομα αντίθετου φύλου τότε έχουμε εκείνο το ανεξήγητο " ΚΕΡΑΥΝΟΒΟΛΗΜΑ " του έρωτα...

Μπορεί η Αφροδίτη της Μήλου να γοήτευσε, να ερέθισε, να συγκίνησε και να συγκινεί μυριάδες ανδρών και γυναικών (κακόγουστη εξαίρεση οι εκδότες του Γερμανικού περιοδικού FOCUS) αλλά όπως μας πληροφορούν οι ιστορικές μαρτυρίες η Κλεοπάτρα, Βασίλισσα της Αιγύπτου, δεν αρκέστηκε στο να γοητεύσει και να οδηγήσει στο ερωτικό πάθος τον Καίσαρα και τον Μάρκο Αντώνιο αλλά συχνά εκτόνωνε το υπερβολικό ερωτικό της πάθος με μεγάλους αριθμούς μελών της Ρωμαϊκής Στρατιωτικής Αποστολής στην Αίγυπτο. Το ερωτικό πάθος ήταν και παραμένει και σήμερα αντικείμενο προβληματισμού και διαλογισμού απλών ανθρώπων αλλά και διανοουμένων και επιστημόνων της ανθρώπινης συμπεριφοράς.

Οι μπηχεϋβιοριστές, ειδικευμένοι στη θεωρία και τις τεχνικές της μάθησης, διατείνονται ότι και ο έρωτας όπως κάθε άλλο ανθρώπινο συναίσθημα και συμπεριφορά υπόκειται στις διαδικασίες και τις αρχές της μάθησης. Με άλλα λόγια για το κάθε άτομο οι επιδόσεις στον έρωτα, τον πλατωνικό αλλά και τον σαρκικό, δεν είναι πράγματα με τα οποία γεννιέται αλλά που μαθαίνει, είναι μια διάσταση του εαυτού του που την αποκτά με τις εμπειρίες του καθώς διαμορφώνει μέσα από αποδεκτά ( και μέσα από απαγορευμένα ) συστήματα και μεθόδους τους τρόπους εκτόνωσης των σεξουαλικών του επιθυμιών.

Υπήρχε η άποψη ότι "τα ετερώνυμα έλκονται" αλλά νεώτερες θεωρίες υποστηρίζουν ότι στη διαδικασία επιλογής συντρόφου ή συντρόφισσας ισχύει για τον καθένα και την καθεμιά μας "η Αρχή της συμπλήρωσης" δηλαδή το άτομο που διακρίνεται από την ανάγκη του να κυριαρχεί και να εξουσιάζει τους άλλους έλκεται από άτομα που διακρίνονται για την παθητική-εξαρτημένη στάση τους όπως και για την επιθυμία τους να παραδοθούν στην κυριαρχία κάποιου άλλου, ενός ή μιας συντρόφου και να υποταχθούν στην εξουσία του.

Είναι αλήθεια, σίγουρα, ότι στην καθημερινή πραγματικότητα της συμβίωσης και επιβίωσής μας στα ελληνικά αστικοβιομηχανικά κέντρα οι ρυθμοί και οι απαιτήσεις της ζωής, η διάχυτη καχυποψία που εγγίζει συχνά τα απειλητικά όρια της "παράνοιας" στην αντιμετώπιση των άλλων έχουν δημιουργήσει καταστάσεις που γίνονται απαγορευτικές για την ανάπτυξη και εδραίωση σχέσεων αυθεντικής φιλίας, για τη σύναψη και διαιώνιση ρομαντικών σχέσεων.

Στην πατρίδα μας όπως και σε όλες τις σύγχρονες καταναλωτικές κοινωνίες, όπου όλα μοιάζει να φθείρονται "βάσει προγράμματος διάρκειας ζωής" για να δημιουργηθεί έτσι η ανάγκη αντικατάστασής τους με τη σύναψη "νέων αγορών" συχνά ο καθένας και η καθεμία μας διαπιστώνει πως η εναλλαγή προσώπων σε σχέσεις ρομαντικού δεσμού συνδυασμένη και με τη σεξουαλική ελευθερία μολονότι ικανοποιεί, παροδικά, τις θεμελιακές ανθρώπινες ανάγκες για αγάπη και έρωτα, αφήνει μόνιμα εκείνο το βασανιστικά γνωστό "κενό" στην προχειρότητα της ικανοποίησης, στην αδυναμία άντλησης μόνιμης και αυθεντικής κάλυψης των αναγκών μας για ειλικρινή αγάπη και πραγματικό έρωτα, που μπορούν και αντέχουν στη φθορά του χρόνου και τις προκλήσεις των επιθυμιών για νέες εμπειρίες.

Καλοκαίρι! Όσοι δεν έχετε ταίρι καιρός να το βρείτε και όσοι έχετε θα πρέπει μαζί με την αναγέννηση της Φύσης που τώρα συντελείται να δώσετε μια νέα πνοή στην παλιά σας ερωτική σχέση, μια νέα διάσταση ξεπερνώντας έτσι τις φθορές του χρόνου και της συνήθειας. Γιατί όπως διατείνεται ένα παλιό αγγλοσαξονικό ρητό ''love makes the world go round...'' ή σε ελληνική μετάφραση ''ο έρωτας κάνει τη γη μας να...γυρίζει'' με τη βοήθεια του «ανίκητου μαχητή!

ΤΕΣΤ (Εσείς και «ο ανίκητος μαχητής»)

(Εφόσον η ερώτηση σας εκφράζει γράψτε δίπλα ένα ΝΑΙ - Στο τέλος προσθέστε τους βαθμούς που δίνονται στην παρένθεση για κάθε ΝΑΙ που απαντήσατε-... Μετά δείτε την αξιολόγηση του ΑΘΡΟΙΣΜΑΤΟΣ των βαθμών σας - Το τεστ, σημειωτέον, ΔΕΝ αποτελεί επιστημονική διάγνωση αλλά εμπειρική ένδειξη της κατάστασής σας.... )
1) Τώρα τελευταία , στα καλά καθούμενα αισθάνεστε ότι η ζωή σας έχει περισσότερα νοήματα και αξίες ( 12 β )
2) Διαπιστώνετε ότι εδώ και λίγο καιρό μπορείτε να κοιτάτε κατάματα τον συνομιλητή σας χωρίς ενδοιασμούς ( 10 β )
3) Πάντοτε είχατε κυκλοθυμικές τάσεις, αλλά πρόσφατα αισθάνεστε του ύψους και του βάθους με τέτοια συχνότητα που σας εκπλήσσει (10 β )
4) Όταν τώρα βλέπετε μικρά παιδιά αισθάνεστε ένα ανάλαφρο ρίγος και σας διακατέχει η τάση να χαϊδέψετε τα μαλλιά τους (10 β.)
5) Η σκέψη ότι θα βρεθείτε μαζί του ( της ) σας αναστατώνει σε σημείο ώστε να αυξάνονται θεαματικά οι σφυγμοί σας και να μπουκώνει με ένα γλυκό αίσθημα τρυφερότητας το στήθος σας ( 18 β.)
6) Τα εμπόδια της ζωής πάντοτε σας δημιουργούσαν αναστολές αλλά τώρα τελευταία έχετε την αίσθηση ότι μπορείτε να υπερπηδήσετε και τις μεγαλύτερες δυσκολίες της καθημερινότητας ( 16 β)
7) Ανακαλύπτετε με το πέρασμα κάθε μέρας ότι οι φετινές διακοπές θα έχουν για σας ένα πρωτόγνωρο, αποκαλυπτικό νόημα (8 β. )
8) Το γήρας, η ασθένεια και ο θάνατος σας φαίνονται εξωπραγματικά και χαμογελάτε με την ένταση που δημιουργούν αυτές οι έννοιες σε συγγενικά και φιλικά σας πρόσωπα ( 16 β )
9) Ανέκαθεν αναζητούσατε περισσότερο το αίσθημα της ασφάλειας και λιγότερο την περιπέτεια, αλλά τώρα σας διακατέχει μία εμφανής αίσθηση μαχητικότητας που ξαφνιάζει ακόμη και τους κολλητούς σας ( 15 β )
10) Είναι φανερό ότι εσείς που πάντοτε προτιμούσατε ένα καλό ύπνο από το ξενύχτι, τώρα τελευταία “ το ρίχνετε έξω “ μέχρι πρωίας διακηρύσσοντας ότι...μία ζωή την έχουμε... ( 15 β )
____________
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ

Αν συγκεντρώσατε περισσότερους από 105 βαθμούς τότε....
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!! Είσθε κιόλας «Θύμα» του ανίκητου μαχητή...
Αν έχετε 80 - 99 βαθμούς τότε είσθε έτοιμοι για τον ΕΡΩΤΑ... Προσέξτε την επόμενη συνάντηση γιατί μπορεί να αποδειχθεί , ερωτικά τουλάχιστον, ...μοιραία!
Αν είσθε άτομο με 75 ή λιγότερους βαθμούς...ΒΙΑΣΘΕΙΤΕ ! Η ζωή μας είναι έτσι κι αλλιώς πικρή αλλά μια ζωή χωρίς έρωτα είναι σκέτη...πεζότητα!

Πηγή:
 http://gianniotis.blogspot.com/2010/06/blog-post_8996.html

Ο ερωτας "καίει"....και τον εγκέφαλο !

Εκατομμύρια καρδιές σε όλο τον κόσμο χτυπούν πιο δυνατά, χάρη στον έρωτα. Αυτό που δεν ξέρουν όμως οι ερωτευμένοι είναι ότι την ίδια στιγμή παράγουν τόνους οξυτοκίνης και βασοπρεσίνης – οι ορμόνες της αγάπης που εκκρίνονται όταν ο εγκέφαλος παίρνει φωτιά από τον έρωτα.

Αυτό το γνωρίζουν- τώρα τελευταία- οι επιστήμονες, χάρη σε μηχανήματα, όπως ο λειτουργικός μαγνητικός τομογράφος, που μας αφήνουν να κρυφοκοιτάξουμε στα βάθη του εγκεφάλου την ώρα που διεγείρεται από όσα συμβαίνουν γύρω του.

Όσο περισσότερο ερευνούν τον ερωτευμένο εγκέφαλο τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες να βοηθήσουν το δυνατό αυτό συναίσθημα να μείνει ζωντανό για πολύ καιρό και να βελτιώσουν τις ζωές των ανθρώπων. Έρευνες σε ερωτευμένα ζευγάρια έχουν δείξει ότι μετά το πρώτο μαγικό ραντεβού ενεργοποιείται στον εγκέφαλο ένα πολύπλοκο σύστημα, όπως ακριβώς συμβαίνει όταν ένας άνθρωπος παίρνει κοκαΐνη. Το 2005, ο Άρθουρ Άρον, κοινωνικός ψυχολόγος στο Πανεπιστήμιο Στόνι Μπρουκ της Νέας Υόρκης, μελέτησε 10 άντρες και 7 γυναίκες που είχαν ερωτευθεί πρόσφατα. Οι εθελοντές συμπλήρωσαν ερωτηματολόγια, περιγράφοντας τη σχέση τους με φράσεις όπως «λειώνω όταν κοιτάω τον σύντροφό μου στα μάτια».

Στη συνέχεια, μπήκαν στον μαγνητικό τομογράφο, όπου τους έδειξαν φωτογραφίες των αγαπημένων τους ανάμεσα σε άλλες ουδέτερων προσώπων. Όταν έβλεπαν τον έρωτά τους, το κοιλιακό καλυπτρικό πεδίο του εγκεφάλου, όπου βρίσκεται το κέντρο ανταμοιβής, πλημμύρισε από την ορμόνη ντοπαμίνη.

Στο πρώτο στάδιο. 

«Η ντοπαμίνη παράγεται όταν κάνεις κάτι πολύ ευχάριστο, όπως είναι το σεξ, τα ναρκωτικά ή όταν τρως σοκολάτα», εξηγεί ο Λάρι Γιανγκ, καθηγητής Ψυχιατρικής στο Πανεπιστήμιο Έμορι της Ατλάντας. Η ενεργοποίηση αυτού του μέρους του εγκεφάλου ευθύνεται για την περίεργη, μερικές φορές, συμπεριφορά ζευγαριών που βρίσκονται ακόμα στο πρώτο στάδιο του έρωτά τους. Χαρακτηρίζεται από ανεξάντλητη ενέργεια, αϋπνία, συναισθήματα ευφορίας, αλλά και νευρικότητας και ταραχής, όταν δεν είναι μαζί με το έτερον ήμισυ.  

Η ίδια συμπεριφορά παρατηρείται σε φιλόδοξους γιάπηδες που είναι προσηλωμένοι σε έναν στόχο. «Ο ερωτοχτυπημένος κυνηγά τον υπέρτατο στόχο: έναν σύντροφο για το υπόλοιπο της ζωής του», τονίζει η Έλεν Φίσερ, ανθρωπολόγος και γκουρού του έρωτα που έχει κάνει τις πιο καινοτόμες έρευνες στον χώρο.

Το δέσιμο

Σύμφωνα με τις έρευνες, μετά την ξαφνική έκκριση ντοπαμίνης έρχονται στο προσκήνιο οι ορμόνες της αγάπης, η βασοπρεσίνη και η οξυτοκίνη. Αυτές προκαλούν το συναισθηματικό δέσιμο στα ζευγάρια.

Η οξυτοκίνη εκκρίνεται σε στιγμές οικειότητας, όταν για παράδειγμα δύο άνθρωποι κοιτάζονται στα μάτια για πολλή ώρα, όταν αγκαλιάζονται ή στη διάρκεια του σεξ. Είναι επίσης η ορμόνη που δένει συναισθηματικά τις μητέρες με τα μωρά τους. Οι επιστήμονες υποπτεύονται επίσης ότι παίζει ρόλο στο συναισθηματικό δέσιμο που κρατά χρόνια ανάμεσα σε ένα ζευγάρι, όπως έχει αποδειχθεί ότι συμβαίνει στους μονογαμικούς αρουραίους του αγρού και τις μαϊμούδες.

Το 2008, οι ερευνητές βρήκαν ότι η βασοπρεσίνη, που τελεί τον ίδιο ρόλο με την οξυτοκίνη στους αρουραίους του αγρού, σχετίζεται με το συναισθηματικό δέσιμο στους άντρες. Το εντυπωσιακό είναι ότι μία γενετική διαφοροποίηση σε έναν υποδοχέα βασοπρεσίνης συνδέεται με την απιστία και τον φόβο της δέσμευσης.

Όλες οι χημικές ουσίες και οι ορμόνες που εκκρίνονται, όταν ερωτευόμαστε παίζουν έναν σημαντικό ρόλο: να δεθούμε με τον σύντροφό μας και να μείνουμε μαζί για πολύ καιρό. Τι γίνεται όμως όταν οι ορμόνες επιστρέψουν στην παλιά τους ρουτίνα;

Μέχρι πρόσφατα, οι επιστήμονες θεωρούσαν ότι τα περισσότερα ζευγάρια περνούν στο στάδιο της συντροφικής αγάπης και αφήνουν πίσω τους τον παθιασμένο έρωτα. Η σχέση τους γίνεται πιο στενή, αλλά λιγότερο συναρπαστική.

Αυτό όμως αλλάζει χάρη σε μία πρόσφατη έρευνα που απέδειξε πως αυτή η θεωρία δεν ευσταθεί. Η Μπιάνκα Ασεβέντο, από το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας στη Σάντα Μπάρμπαρα, μελέτησε μαγνητικές εγκεφάλου ζευγαριών που είναι πάρα πολύ ερωτευμένα, έπειτα από 20 χρόνια γάμου και παρατήρησε ακριβώς την ίδια εγκεφαλική δραστηριότητα που βλέπουμε σε νιόπαντρα ζευγάρια, αλλά χωρίς τη νευρικότητα και τις εμμονές.

Σύμφωνα μάλιστα με τα πρώτα αποτελέσματα άλλων ερευνών, φαίνεται πως το 30% των παντρεμένων ζευγαριών στην Αμερική εντάσσονται σε αυτή την κατηγορία.
Η ρουτίνα σκοτώνει τον έρωτα. Πώς μπορούμε να μοιάσουμε στα ζευγάρια που παραμένουν ερωτευμένα 20 χρόνια μετά το πρώτο ραντεβού; Οι ερευνητές έχουν αναλάβει να μάθουν τα μυστικά τους και λένε πως όταν επιδίδονται μαζί σε καινούργιες δραστηριότητες, η ευτυχία τους ανεβαίνει στα ύψη. Ή, με απλά λόγια, ότι η ρουτίνα σκοτώνει τον έρωτα.

«Παρακολουθήστε μαζί μαθήματα για κάτι που αρέσει και στους δύο, πηγαίνετε θέατρο, κάντε σπορ, ταξιδέψτε σε έναν άγνωστο και για τους δύο προορισμό», συμβουλεύει ο Άρθουρ Άρον, κοινωνικός ψυχολόγος. Η έκκριση ντοπαμίνης στη διάρκεια αυτών των δραστηριοτήτων υπενθυμίζει στα ζευγάρια πώς ήταν όταν τον πρώτο καιρό.

Εξίσου σημαντική είναι η φροντίδα του συντρόφου μας. «Ξέρουμε ότι πρέπει να εξυμνούμε τα θετικά, αλλά πρέπει να τους προσφέρουμε τη συμπαράστασή μας και στα δύσκολα», λέει η Μπιάνκα Ασεβέντο.

Τα ζευγάρια που πήραν μέρος στην έρευνά της και ήταν ερωτευμένα για πολλά χρόνια έλυναν τα προβλήματά τους γρήγορα και «αναίμακτα», ήταν πολύ εκδηλωτικά και τρυφερά μεταξύ τους, επικοινωνούσαν ανοιχτά με τους συντρόφους τους και η σχέση τους βελτιωνόταν αντί να καταρρέει.

«Κάντε σεξ». 

«Και φυσικά, μη ξεχνάτε το σεξ. Το σεξ κάνει θαύματα». Σύμφωνα με την επιστήμονα, αυτού του είδους η σχέση ανάμεσα στα ζευγάρια σχετίζεται με τις ορμόνες. «Υπάρχει άμεση σύνδεση ανάμεσα στην τρυφερότητα και την οικειότητα και την οξυτοκίνη». Ζευγάρια, στα οποία είχε χορηγηθεί η ορμόνη, έδωσαν με ηρεμία τέλος σε μία διαμάχη τους και συμπαραστάθηκαν περισσότερο στον σύντροφό τους.

Στα ζευγάρια που είναι ακόμα ερωτευμένα, ύστερα από 20 χρόνια γάμου, το ανοσοποιητικό τους σύστημα λειτουργεί καλύτερα, ενώ η οξυτοκίνη και η βασοπρεσίνη ενεργοποιούν τμήματα του εγκεφάλου που συνδέονται με την ηρεμία και την καταστολή του πόνου.

Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο

http://www.otherside.gr/2010/02/o-erwtas-kaiei-ton-egkefalo/

Τι κάνει ο ερωτας ! ! !

 

Η φωτογραφία ειναι απο το Photo-Net

Όταν πρόκειται να διεκδικήσουν την καρδιά ενός θηλυκού, τα αρσενικά κολιμπρί κάνουν ακροβατικές επιδείξεις πτητικών ικανοτήτων και πιάνουν τέτοιες ασύλληπτες επιταχύνσεις στις βουτιές τους, που ένας πιλότος αεριωθούμενου θα ζήλευε - αν δεν λιποθυμούσε!

Μια νέα έρευνα από το βιολόγο Κρις Κλαρκ του πανεπιστημίου της Καλιφόρνιας (Μπέρκλεϊ), διαπίστωσε ότι τα συγκεκριμένα πουλιά, για χάρη του... φλερτ, σπάνε κάθε ρεκόρ ταχύτητας στη Γη, σπρώχνοντας το πέταγμά τους στα όρια του φυσικά εφικτού και, στην πορεία, ξεπερνούν τις δυνατότητες των πιλότων τζετ. Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο περιοδικό "Proceedings of the Royal Society B" της Βασιλικής Εταιρίας επιστημών της Βρετανίας, σύμφωνα με τα ξένα πρακτορεία και το BBC. Χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά βίντεο πολύ υψηλής ταχύτητας, ο επιστήμονας κατάφερε να αποτυπώσει τα κατορθώματα των κολιμπρί και να δείξει ότι, αναλογικά με το μέγεθος του σώματός τους, είναι τα ταχύτερα κινούμενα σπονδυλωτά στον πλανήτη μας.

Καθώς επιταχύνουν προς το έδαφος, όπου τους περιμένουν τα θηλυκά, τα πουλιά ταξιδεύουν με ταχύτητα περίπου 400 φορές το μήκος του σώματός τους ανά δευτερόλεπτο, δηλαδή αναπτύσσουν σχεδόν διπλάσια ταχύτητα σε σχέση με τη μέγιστη ταχύτητα των γερακιών και ελαφρώς μεγαλύτερη από την ταχύτητα "βουτιάς" των χελιδονιών. Καθώς προσεγγίζουν την επιφάνεια του εδάφους, τα κολιμπρί απλώνουν τις φτερούγες τους και τις ουρές τους και αφήνονται σε μια ελεύθερη ολίσθηση. Σε αυτή τη φάση, ο Κλαρκ υπολόγισε ότι τα πουλιά υφίστανται στο σώμα τους κεντρομόλες δυνάμεις που φθάνουν τα 10 G, δηλαδή δεκαπλάσια δύναμη σε σχέση με τη βαρύτητα της Γης. Οι πιλότοι των τζετ λιποθυμούν ή χάνουν προσωρινά την όρασή τους, όταν επιταχύνουν πάνω από τα 7G, επειδή το αίμα τους αρχίζει να κατανέμεται ανομοιόμορφα στο κυκλοφορικό τους σύστημα.

Σύμφωνα με τον ερευνητή, το μικρό σώμα των κολιμπρί τούς προσδίδει σχετική "ανοσία" από τη λιποθυμία, παρά τις υψηλές πιέσεις που υφίστανται κατά τη βουτιά τους. Λόγω των μικρών διαστάσεών τους, η πίεση του αίματός τους διαφέρει ελάχιστα από τη μία στην άλλη άκρη του κυκλοφορικού τους συστήματος, γι' αυτό επηρεάζονται πολύ λιγότερο από την απότομη επιτάχυνση.

Πηγή: http://metharros.blogspot.com/2009/06/blog-post_1935.html

Οι θετικές σκέψεις και τα θετικά συναισθήματα έλκουν και δημιουργούν θετικές πραγματικότητες

Οι θετικές σκέψεις και τα θετικά συναισθήματα έλκουν και δημιουργούν θετικές πραγματικότητες

 Χρειάζεστε έναν ήρεμο, καθαρό και θετικό νου για να ικανοποιήσετε τις ανάγκες σας για τον εαυτό σας, την οικογένειά σας και ίσως ακόμη για την κοινωνία και τον κόσμο.

Τα συναισθήματά μας έχουν απευθείας επίδραση στο σώμα μας. Κάθε φορά που νιώθουμε ένα συναίσθημα, το ενδοκρινικό μας σύστημα εκκρίνει συγκεκριμένες ορμόνες ή πεπτίδια που κυκλοφορούν μέσα στο αίμα μας προς όλα τα κύτταρα, γεμίζοντας τα με τις «ορμόνες αυτού του συναισθήματος». Η ορμονική κατάσταση που δημιουργείται από αρνητικά συναισθήματα φέρνει ανισορροπία σε διάφορα συστήματά μας όπως το νευρικό, το ενδοκρινικό και το ανοσοποιητικό μας σύστημα, τα οποία στη συνέχεια δημιουργούν έλλειψη ισορροπίας σε όλα τα άλλα συστήματα. Αυτό έχει σαν επακόλουθο να είμαστε πολύ περισσότερο ευαίσθητοι σε ασθένειες και διαταραχές.

Ιατρικές μελέτες στο «Ινστιτούτο Αριθμητικής της Καρδιάς» στην Καλιφόρνια έχουν δείξει ότι πέντε λεπτά θυμού ή απογοήτευσης μπορούν να αποδυναμώσουν μέρη του ανοσοποιητικού συστήματος για πέντε ώρες και ότι πέντε λεπτά αγάπης ή ευγνωμοσύνης μπορούν να ενισχύσουν το ανοσοποιητικό σύστημα για πέντε ώρες.

Άλλες μελέτες έχουν δείξει ότι αποκτούμε χημικό εθισμό σε ορμονικές εκκρίσεις από συγκεκριμένα συναισθήματα και έχουμε την τάση να αναζητούμε υποσυνείδητα τρόπους να ξαναδημιουργήσουμε αυτά τα συναισθήματα και να πάρουμε τις «ορμονικές δόσεις» μας, ακριβώς όπως κάνουμε με κάθε άλλη εθιστική ουσία. Στην πραγματικότητα αποκτούμε χημικό εθισμό σε συναισθήματα φόβου, θυμού, πόνου, πίκρας, μίσους ή ενοχής και έλκουμε και δημιουργούμε καταστάσεις, στις οποίες μπορούμε να βιώσουμε ξανά εκείνα τα οικεία συναισθήματα.

Αυτό στη συνέχεια οδηγεί σε ένα φαύλο κύκλο αναδημιουργίας αρνητικών συναισθηματικών καταστάσεων που ενισχύουν τις λανθασμένες πεποιθήσεις μας ότι κινδυνεύουμε ή ότι είμαστε θύματα ή ανάξιοι. Η υγεία, οι σχέσεις, η εργασία και η ευτυχία μας φθείρονται.

Ο νους μας δημιουργεί την πραγματικότητά μας

Το χειρότερο ίσως αποτέλεσμα είναι ότι, λόγω του νόμου της έλξης, τα αρνητικά μας συναισθήματα και οι αρνητικές μας σκέψεις έλκουν περισσότερα από αυτά για τα οποία νιώθουμε αρνητικά. Αυτό μπορεί επίσης να ονομαστεί νόμος του καθρεφτίσματος, νόμος της συμπαθητικής δόνησης ή νόμος της εκδήλωσης.

Ο νους, οι σκέψεις, τα συναισθήματα, οι προσδοκίες και οι συμπεριφορές μας δημιουργούν την πραγματικότητά μας. Όταν τα αλλάζουμε, η πραγματικότητά μας αλλάζει. Οι θετικές σκέψεις και τα θετικά συναισθήματα έλκουν και δημιουργούν θετικές πραγματικότητες.

Αυτή είναι η δοκιμασία του καιρού μας: το να νιώθουμε εμπιστοσύνη και θετικότητα ακόμη κι όταν η εξωτερική πραγματικότητα δεν εμπνέει θετικές σκέψεις. Εδώ είναι που ξεχωρίζουν «αυτοί που είναι στο κέντρο τους» από τους «φοβισμένους». Αυτοί, που μπορούν να συνεχίσουν να νιώθουν εμπιστοσύνη στην ικανότητά τους να αντιμετωπίσουν και να ξεπεράσουν τις προκλήσεις, θα είναι καλά. Αυτοί, που υποκύπτουν στο φόβο, το άγχος, το θυμό και το μίσος, όπως είναι πολύ εύκολο να κάνουν, θα υποφέρουν ακόμη περισσότερο.

Οι άλλοι καθρεφτίζουν τα συναισθήματά μας

Εκπέμπουμε τα συναισθήματά μας, σαν ενέργειες, είτε τα εκφράζουμε είτε όχι. Αυτές οι ενέργειες κάνουν τους άλλους να αντιδρούν και να συμπεριφέρονται με τρόπους που αντανακλούν τα συναισθήματά μας. Όταν έχουμε έντονα αρνητικά συναισθήματα για διάρκεια χρόνου (όχι απλά στιγμιαία συναισθήματα, που είναι φυσιολογικά και αβλαβή), στην πραγματικότητα αυξάνουμε την πιθανότητα να μας φερθούν οι άλλοι αρνητικά.Ακόμη κι όταν είμαστε «αθώοι», και δεν έχουμε βλάψει κανέναν, ο φόβος μας για τους άλλους θα τους προσκαλέσει υποσυνείδητα να φερθούν με τρόπους που καθρεφτίζουν τους δικούς μας φόβους. Το ίδιο ισχύει για τα συναισθήματα του θυμού, της ενοχής, του πόνου, της προδοσίας, του μίσους, της πίκρας, της απόρριψης, της κριτικής και όλα τα άλλα. Αυξάνουν την πιθανότητα έλξης αυτού για το οποίο αισθανόμαστε αρνητικά.

Αυτό είναι ένα γεγονός που είναι εξαιρετικά σημαντικό να θυμόμαστε όταν περνάμε «καιρούς δοκιμασίας». Στην πραγματικότητα δοκιμάζεται η ικανότητά μας να παραμείνουμε θετικοί νιώθοντας άξιοι, ασφαλείς και δυνατοί μέσα μας, ώστε να μπορέσουμε να ενθαρρύνουμε τον εαυτό μας στην αντιμετώπιση των ανθρώπων και των καταστάσεων.

Η δύναμη της Ευγνωμοσύνης

Ένας τρόπος να δημιουργείτε θετικά συναισθήματα είναι να εστιάζεστε σε όλα όσα έχετε, για τα οποία μπορείτε να νιώθετε ευγνωμοσύνη. Ακόμη κι όταν δεν έχουμε όλα όσα θέλουμε ή πιστεύουμε ότι πρέπει να έχουμε για να είμαστε ευτυχισμένοι, μπορούμε πάντοτε να εστιαζόμαστε σ’ αυτά που έχουμε. Όταν συγκεντρωνόμαστε μόνο σ’ αυτό που δεν έχουμε, χάνουμε όλα αυτά που πραγματικά έχουμε, επειδή τα αγνοούμε και δεν τα επιτρέπουμε να μας παρέχουν απόλαυση, ασφάλεια ή ευτυχία.

Μπορεί να μην έχουμε τα χρήματα ή την υλική ασφάλεια που θα θέλαμε να έχουμε, αλλά μπορεί να έχουμε ανθρώπους που αγαπάμε και μας αγαπούν. Μπορεί να έχουμε καλή ή αρκετά καλή υγεία για να απολαύσουμε τη ζωή. Μπορεί να έχουμε στέγη και τροφή. Μπορεί να έχουμε ηλεκτρισμό και τρεχούμενο νερό. Μπορεί ακόμη να έχουμε και ζεστό τρεχούμενο νερό. Αν έχουμε βιβλία και τηλεόραση, τότε είμαστε πιθανώς στο ανώτερο 20% του πλανήτη. Αν έχουμε έστω και λίγα χρήματα στην τράπεζα, τότε είμαστε στο ανώτερο 8% του πλανήτη.

Μπορούμε να νιώθουμε ευγνωμοσύνη για τον αέρα που αναπνέουμε, τα λουλούδια, τα δένδρα και τα πουλιά γύρω μας. Κι αν ζούμε κοντά σε ένα πάρκο, δάσος, βουνό ή κοντά σε οποιοδήποτε είδος νερού, τότε μπορούμε να βρούμε ευχαρίστηση από την παρουσία τους στη ζωή μας. Ακόμη και σε δύσκολους καιρούς, μπορούμε να απολαύσουμε τους ανθρώπους, τα ζώα και τη φύση γύρω μας.

Αν ξέρουμε να διαβάζουμε και έχουμε πάρει διάφορες μορφές μόρφωσης, τότε είμαστε πολύ ιδιαίτεροι και ευλογημένοι. Αν έχουμε πρόσβαση στο Διαδίκτυο, τότε είμαστε μέσα στο 6% των ανθρώπων του πλανήτη που έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρονικό υπολογιστή. Αν έχουμε τηλέφωνο, είμαστε πολύ καλύτερα από τα 3 δισεκατομμύρια ανθρώπους (το 50% του πλανήτη) που δεν έχουν και μπορεί να μην έχουν καν δει τηλέφωνο.

Το αίσθημα της ευγνωμοσύνης για όλα όσα έχουμε έλκει περισσότερα από αυτά που χρειαζόμαστε. Όταν αισθανόμαστε ευγνωμοσύνη, εκπέμπουμε θετική ενέργεια, η οποία αντανακλάται πίσω σε μας από τους ανθρώπους και το σύμπαν με τη μορφή όλων αυτών που μας κάνουν να νιώθουμε ακόμη μεγαλύτερη ευγνωμοσύνη. Όταν αισθανόμαστε τυχεροί που έχουμε όσα έχουμε, έλκουμε περισσότερα από αυτά που μας κάνουν να νιώθουμε τυχεροί. Όταν αισθανόμαστε ανάξιοι της αγάπης, άτυχοι και αποθαρρυμένοι, έλκουμε περισσότερα από αυτά που μας κάνουν να έχουμε αυτά τα συναισθήματα.

Η ζωή είναι ένας καθρέφτης που αντικατοπτρίζει πίσω σε μας τις υπερισχύουσες σκέψεις, συναισθήματα και συμπεριφορές μας από το παρελθόν και το παρόν. Η δύναμη να δημιουργήσουμε μια καινούρια και πιο ευτυχισμένη πραγματικότητα, ακόμη και σ’ αυτούς τους καιρούς δοκιμασίας, εξαρτάται από την ικανότητά μας να έχουμε εμπιστοσύνη ότι πάντοτε αξίζουμε, είμαστε ασφαλείς και έχουμε τη δύναμη και το εσωτερικό σθένος να αντιμετωπίσουμε και να ωφεληθούμε από κάθε πρόκληση που μας φέρνει η ζωή.

Είναι σημαντικό να αντιλαμβανόμαστε τη ζωή φιλική παρά επικίνδυνη. Έχουμε μάθει και προγραμματιστεί να βλέπουμε τη ζωή δύσκολη και επικίνδυνη, επειδή για πολλές χιλιάδες χρόνια η κοινωνία μάς έχει ταυτίσει με το σώμα και το νου, αγνοώντας τον πνευματικό εαυτό μας και τον πραγματικό λόγο που βρισκόμαστε, σαν πνεύματα, μέσα σ’ αυτά τα προσωρινά σώματα.


Τίποτα δεν είναι τυχαίο

Μια βασική αλλαγή που χρειάζεται να κάνουμε στον τρόπο που σκεφτόμαστε είναι να αντιληφθούμε ότι τίποτα από όσα έχουν συμβεί, συμβαίνουν και θα συμβούν στη ζωή μας δεν είναι τυχαίο. Ο Θεός, η ζωή και το σύμπαν μάς αγαπούν πέρα από κάθε μέτρο. Ό,τι συμβαίνει στη ζωή μας είναι μια ευκαιρία για ανάπτυξη και εξέλιξη. Δημιουργούμε αυτά τα γεγονότα και τις καταστάσεις είτε με τις μη φωτισμένες επιλογές, συναισθήματα και σκέψεις μας είτε σαν «επιλογές της ψυχής» πριν να γεννηθούμε.

Η πραγματικότητα είναι ότι είμαστε ουσιαστικά αθάνατη άμορφη συνειδητότητα που έχει καταλάβει προσωρινά ένα σώμα με σκοπό να θυμηθούμε την αληθινή αιώνια φύση μας ενώ βρισκόμαστε μέσα στο σώμα και μετά να εκδηλώσουμε στο υλικό επίπεδο την αρμονία, αγάπη, ενότητα και ομορφιά που ήδη υπάρχουν στον πνευματικό εαυτό μας.

Μ’ αυτό στο νου μας, υπάρχουν μόνο δύο λόγοι για να συμβεί κάτι δυσάρεστο στη ζωή μας. Ο ένας είναι ότι η άγνοια και ο φόβος μας έλκουν αρνητικές πραγματικότητες. Ο άλλος είναι ότι σε πνευματικό επίπεδο έχουμε επιλέξει αυτήν την εμπειρία σαν ευκαιρία να αφυπνιστούμε.

Μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αυτή η οικονομική, κοινωνική και ηθική κρίση που βιώνει ο κόσμος είναι προϊόν αυτών των δύο λόγων. Σ’ ένα επίπεδο αυτή η κρίση είναι αποτέλεσμα της ταύτισής μας με το εγώ μας, την ιδιοτέλεια, την απληστία, το φόβο και την ξεχωριστότητά μας. Σ’ ένα άλλο επίπεδο, είναι αυτό που έχουμε τώρα επιλέξει σαν ευκαιρία για να αναπτύξουμε εσωτερική ασφάλεια και μεγαλύτερη αίσθηση ενότητας, αγάπης και συνεργασίας.


Σημείωση δική μου : Δόξα τω Θεώ !

Ρόμπερτ Ηλίας Νατζέμυ 
http://nekthl.blogspot.com

Απο το φιλικό ιστολόγιο:
http://hellenic-spirit.blogspot.com/2010/05/blog-post_07.html