Κόφτέ το το "ρημάδι" το κάπνισμα !...

Πώς θα διακόψετε το κάπνισμα

Το κάπνισμα αποτελεί, σύμφωνα με όλες τις έρευνες της επιστήμης, την πρώτη αιτία θανάτου στην αναπτυγμένη Δύση. Σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες, οι καπνιστές πεθαίνουν κατά μέσο όρο επτά χρόνια νωρίτερα από όσους δεν κάπνισαν ποτέ, ενώ παρουσιάζουν διπλάσια πιθανότητα για εμφάνιση θανατηφόρας καρδιακής νόσου, δεκαπλάσια πιθανότητα για καρκίνο του πνεύμονα, διπλάσια πιθανότητα για σοβαρά κατάγματα του ισχίου και καταρράκτη και τριπλάσια επίπτωση...
εγκεφαλικών επεισοδίων.

Η συντριπτική πλειοψηφία των περιστατικών της χρόνιας αποφρακτικής πνευμονοπάθειας αφορά καπνιστές. Το κάπνισμα συνδέεται επίσης με μία σειρά από σοβαρά καρκινώματα, όπως είναι τα καρκινώματα του στόματος, του λάρυγγα, του οισοφάγου, του παγκρέατος, του νεφρού, της ουροδόχου κύστης, του τραχήλου της.. μήτρας, του παχέως εντέρου, του προστάτη, του μαστού, του αίματος.

Οι καπνιστές παρουσιάζουν αυξημένη επίπτωση καταρράκτη, οδοντικών προβλημάτων, εκφύλισης ωχράς κηλίδας, ανευρυσμάτων, δερματικών ρυτίδων, αθηροσκλήρυνσης, οστεοπόρωσης, νόσου Alzheimer, αποφρακτικής αγγειοπάθειας, πρόωρης γήρανσης.

Υπάρχει πολλαπλή αλληλεπίδραση του καπνίσματος με άλλους παράγοντες που προάγουν τη γήρανση και την αθηροσκλήρυνση των αγγείων, όπως η υπέρταση, η αυξημένη χοληστερόλη, ο διαβήτης, το μεταβολικό σύνδρομο. Παρά το ότι οι καπνοβιομηχανίες στις διαφημιστικές εκστρατείες τους επιχειρούν να συνδέσουν τον ανδρισμό ή την ενηλικίωση με το τσιγάρο, οι καπνιστές παρουσιάζουν σε νεαρότερες ηλικίες προβλήματα στύσης, λόγω της τοξικής δράσης του καπνού στα αγγεία του πέους.

Η νικοτίνη, η κύρια εθιστική ουσία στο τσιγάρο, αποδίδεται πολύ γρήγορα στον εγκέφαλο και προκαλεί εξάρτηση. Οι εθισμένοι στη νικοτίνη καπνιστές ρυθμίζουν αυτόματα την πρόσληψη νικοτίνης βάσει των επιπέδων της στο αίμα, καπνίζοντας όταν απαιτείται ώστε να προκληθούν τα ψυχοδραστικά αποτελέσματα της νικοτίνης και να αποφευχθούν τα συμπτώματα στέρησης.

Oι καπνιστές τσιγάρων μικρής περιεκτικότητας σε πίσσα και νικοτίνη συχνά αυξάνουν την ποσότητα των τσιγάρων, έτσι ώστε να επιτευχθούν τα επιθυμητά επίπεδα στο αίμα. Ο άκαυστος καπνός περιέχει νικοτίνη, καρκινογόνες ουσίες και τοξίνες, με την καύση όμως οι βλαπτικές ουσίες σύμφωνα με επιστημονικές έρευνες πολλαπλασιάζονται λόγω της εξαέρωσης, της πυρόλυσης, της πυροσύνθεσης του καπνού και των άλλων χημικών προσθέτων που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή των διαφόρων ειδών τσιγάρου.

Ο καπνός συγκροτείται από λεπτό αερόλυμα, ώστε να δύναται να μείνει στους αεραγωγούς και στην επιφάνεια των κυψελίδων και από αέρια φάση. Η αέρια φάση περιέχει μονοξείδιο του άνθρακα, τοξικές ερεθιστικές και αρωματικές ουσίες. Τα σωματίδια του αερολύματος περιέχουν πλήθος τοξικών και καρκινογόνων. Το υπόλειμμα των σωματιδίων, αφού αφαιρεθεί η υγρασία και η νικοτίνη αποκαλείται πίσσα.

Διακοπή καπνίσματος
 
Η διακοπή του καπνίσματος είναι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορεί να κάνει ένας άνθρωπος για να προστατεύσει την υγεία του.

Παρά την αυξανόμενη ενημέρωση του κοινού για τις βλαπτικές του συνέπειες, ο τερματισμός της εξάρτησης από τον καπνό, ωστόσο δεν είναι εύκολος. Αυτό σύμφωνα με μελέτες δεν οφείλεται μόνο στην εθιστική φύση της νικοτίνης. Ο καπνός βομβαρδίζει σιωπηλά το ανθρώπινο σώμα, με συνέπεια τα σοβαρά αποτελέσματά του να μην είναι εμφανή πολλές φορές επί πολλά χρόνια. Αρκετά συχνά, το πρώτο σύμπτωμα της βλάβης του τσιγάρου είναι ο ξαφνικός θάνατος, ο καρκίνος του πνεύμονα, η σεξουαλική στυτική ανικανότητα και το έμφραγμα.

Ο καπνιστής δηλητηριάζεται αργά και σταθερά χωρίς να το καταλαβαίνει, ώστε να πάρει έγκαιρα μέτρα. Εξάλλου το κάπνισμα αρχίζει σε νεαρές σχετικά ηλικίες και μάλιστα στην εφηβεία και προεφηβεία, με αποτέλεσμα την εγκατάσταση μιας συνήθειας στην ηλικία που παγιώνεται ο χαρακτήρας, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα τη δυσκολία εκρίζωσης αργότερα. Οι καπνοβιομηχανίες, για τον λόγο αυτό, δαπανούν τεράστια ποσά σε διαφημίσεις, που απευθύνονται σε νεανικό κοινό.

Τι πρέπει να κάνετε εσείς που θέλετε να διακόψετε αυτή τη θανατηφόρα συνήθεια:
Επιλέξτε τώρα την ημερομηνία διακοπής, φροντίζοντας να είναι μέσα στις επόμενες τρεις εβδομάδες. Στο διάστημα αυτό της προετοιμασίας, πριν την προκαθορισμένη ημερομηνία διακοπής, την οποία θα ορίσετε μόνος σας και μετά την οποία απαγορεύεται κάθε τσιγάρο, η Ιατρική σήμερα βοηθά με κατάλληλες θεραπείες απεξάρτησης, που χορηγούνται στο ιατρείο.

Ζητείστε από το οικογενειακό, επαγγελματικό και φιλικό σας περιβάλλον να σας βοηθήσουν, με το να μην καπνίζουν μπροστά σας.

Κατά τη διάρκεια του προπαρασκευαστικού σταδίου αποφεύγετε να καπνίζετε σε μέρη όπου παραμένετε επί μακρόν, όπως στο σπίτι ή στο γραφείο.

Συνειδητοποιείστε τα οφέλη που προκύπτουν μακροπρόθεσμα στη ζωή σας ποιοτικά και ποσοτικά, την αναγκαιότητα της πλήρους αποχής μετά την ημερομηνία διακοπής, τη δυναμική της δύναμης της θελήσεως."

Πηγή : allday-news 
http://www.enimerwsi.com/2010/06/blog-post_9849.html#ixzz0su8iDA8P

Το Μυρμήγκι ! Ενα αλλοιώτικο παραμύθι !

Ήταν μια φορά και έναν καιρό ενα ευτυχισμένο, παραγωγικό μυρμήγκι που ξεκινούσε κάθε μέρα πρωί-πρωί για τη δουλειά του. Περνούσε  όλη του τη μέρα δουλεύοντας και τραγουδώντας, μες την καλή χαρά. ! Του άρεσε πάρα πολύ να εργάζεται και φυσικά η απόδοσή του ήταν εξαιρετική. Μόνο που-δυστυχώς !- στην επιχείρηση δεν υπήρχε manager να το κατευθύνει !....

Ο Κηφήνας, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, αποφάσισε πως αυτή η κατάσταση δεν μπορούσε να συνεχιστεί άλλο και έτσι δημιούργησε μια θέση manager, για την οποία προσέλαβε μια ιδιαίτερα έμπειρη Πασχαλίτσα. 

Πρώτο μέλημα της Πασχαλίτσας ήταν να εποπτεύσει το ωράριο του Mυρμηγκιού και για αυτό προχώρησε αμέσως στην οργάνωση ενός συστήματος ελέγχου με κάρτες. Σύντομα χρειάστηκε να προσλάβει μια γραμματέα, που ανέλαβε να ετοιμάζει τους φακέλους αναφοράς με τη βοήθεια μιας νεοπροσληφθείσης Αράχνης. Η Αράχνη επιφορτίστηκε με το σύστημα αρχειοθέτησης καθώς και με το τηλεφωνικό κέντρο. Στο μεταξύ το ευτυχισμένο μυρμήγκι συνέχισε να δουλεύει, να δουλεύει, να δουλεύει...

Ο Κηφήνας ήταν τόσο ευχαριστημένος με τις καθημερινές αναφορές που λάμβανε από την Πασχαλίτσα που της ζήτησε να του ετοιμάσει μια συγκριτική μελέτη με γραφήματα και ανάλυση τάσεων..Ετσι απευθύνθηκαν σε μια Κατσαρίδα, στην οποία αγόρασαν ένα νέο σετ υπολογιστή-εκτυπωτή, για να βοηθήσει στην εκπόνηση της μελέτης. Το ευτυχισμένο παραγωγικό μυρμήγκι άρχισε δειλά-δειλά να διαμαρτύρεται για  όλη αυτή τη γραφειοκρατία και το χαροβασίλειο. 

Μοιραία οι ρυθμοί της δουλειάς του  άρχισαν να μειώνονται...Ο Κηφήνας αποφάσισε να πάρει αμέσως μέτρα για αυτή την απαράδεκτη κατάσταση και έφερε επειγόντως έναν ειδικό διευθυντή, αρμόδιο να επιβλέπει το ευτυχισμένο παραγωγικό Μυρμήγκι.. Τη θέση ήρθε να καλύψει ένας Τζίτζηκας, που άλλαξε αμέσως τη φθαρμένη επίπλωση του γραφείου του και ζήτησε μια ειδική εργονομική πολυθρόνα κι έναν υπολογιστή με επίπεδη οθόνη ! Βέβαια με τόσους υπολογιστές που μαζεύτηκαν η εταιρεία υποχρεώθηκε να αγοράσει κι εναν server.

Ο νέος διευθυντής ένοιωσε σύντομα την ανάγκη να προσλάβει έναν υποδιευθυντή, ώστε με τη βοήθειά του να καταστρώσει ένα στρατηγικό πλάνο και τον προϋπολογισμό του νέου αυτού τμήματος. Όσο γίνονταν όλα αυτά το Μυρμήγκι ένοιωθε όλο και λιγότερο ευτυχισμέμο, όλο και λιγότερο παραγωγικό !

Ο Τζίτζηκας δεν έχασε χρόνο «πρέπει να παραγγείλουμε μια έρευνα σχετικά με τα προβλήματα του επαγγελματικού περιβάλλοντος και τις αντιδράσεις των εργαζομένων» τόνισε !

Μόνο που μια μέρα ο Κηφήνας, καθώς μελετούσε τις αναφορές και τα στοιχεία, συνειδητοποίησε ότι ο τομέας στον οποίο προσέφερε τις υπηρεσίες του το Μυρμήγκι δεν ήταν πλέον τόσο κερδοφόρος...Αμέσως ζήτησε από την Κουκουβάγια να γνωμοδοτήσει πάνω στο θέμα και να εισηγηθεί κάποιες λύσεις..Τρείς μήνες αργότερα η Κουκουβάγια έφερε την εκθεσή της που κατάληγε ως εξής: "Στην επιχείρηση υπάρχει πλεόνασμα προσωπικού".
Χωρίς δεύτερη σκέψη ο Κηφήνας ακολούθησε τη συμβουλή της Κουκουβάγιας και απέλυσε το Μυρμήγκι...

 

Συμπέρασμα:
Απο το να είσαι ένα ευτυχισμένο, παραγωγικό Μυρμήγκι, καλύτερα να είσαι ένα ανίκανο Τίποτα ! Ένας άχρηστος. Άλλωστε οι ανίκανοι δεν έχουν ανάγκη εποπτείας. Αν επιμένεις όμως να είσαι παραγωγικό μυρμήγκι, τουλάχιστον μη δείχνεις ότι είσαι ευτυχισμένο... Δεν θα σου το συγχωρήσουν ποτέ !

Αν πάλι, ξεροκέφαλε, επιμένεις να είσαι ευτυχισμένο μυρμήγκι, φρόντισε να δημιουργήσεις δική σου επιχείρηση, για να μη χρειαστεί να συντηρείς κηφήνες, πασχαλίτσες, αράχνες, τζιτζήκια, κουκουβάγιες και κατσαρίδες....

Γυροφέρνουν πολλοί, που έτσι και βρούν την ευκαιρία...γίνονται παράσιτα...

Πολιτικοποιημένο παιδικό παραμύθι του Ανδρ. Ρουμελιώτη !

Αντιγραφή και προώθηση Αντώνης Μπιρμπιλής Γεν.Γραμματέας ΟΜΕ-ΟΤΕ

Σημείωση δική μου: 
Οποιαδήποτε συσχέτιση με το Δημόσιο είναι ...εκ του πονηρού !

Για όσους απορούν  "τίς πταίει και  επτωχεύσαμεν...
Μόνον που εδώ λείπει μια βασική έννοια, αυτή της "Μίζας...."
......Φαντάζομαι εννοείται. 
Είναι γνωστή και πάγια... εναρμονισμένη πρακτική !

I.B.N.

Το Στοιχειό της Αραπόλιμνας .....

Τον παλιό καιρό λέγανε, ότι αντάμα με τους ανθρώπους, ζούσανε και πολλά στοιχειά. Εκεί από κάτου από το Κακοτάρι στο Τσερεγκούνι, λέγανε παλιά ότι ήτανε ένα μεγάλο στοιχειό και φύλαγε μέσα σε μια μεγάλη δέση κάτου στο λαγκάδι, κοντά στην δέση του μύλου του Χρυσικού. Όποιος από τους ανθρώπους δεν έκανε καλά πράματα, τόνε παίρνανε ή τόνε τρώγανε τα στοιχειά του τόπου του. 

Παλιά κοντά στη δέση ήτανε και μια βαθιά σπηλιά, σκοτεινή. Μέσα λέγανε οι παλαιοί πως ζούσε ένας Αράπης με μια Νεράϊδα. Στο βάθος της σπηλιάς λέγανε ότι ήτανε κρυμμένα πολλά χρυσαφικά και χρυσά λεφτά και τα φύλαγε ο γίγαντας ο Αράπης. Τα λεφτά τα βράδια γινόσαντε πρόβατα και σκαρίζανε κάτου στο Τσερεγκούνι για να νυχτοβοσκήσουνε και τα φύλαγε από μακριά η Νεράϊδα. Ο Αράπης καθότανε στη σπηλιά και φύλαγε τα χρυσαφικά μην πάνε και του τα αρπάξουνε. Αν πέρναγε κάποιος που δεν ήξερε και σαλάχαγε τα πρόβατα, η Νεράϊδα του έπαιρνε την μιλιά.

Μια μέρα στις αρχές του Αυγούστου τότενες που είναι τα δρίματα, η Νεράϊδα, η Άρνη όπως την λέγανε, άφηκε την σπηλιά και πήγε στο Νεραϊδόβουνο μέσα στην φεγγαράδα να βρει και τις άλλες Νεράϊδες που είχανε σύναξη και να κουβεντιάσουνε.*

Εκείνη τη βραδιά τα πρόβατα μείνανε μπέσικα και βρήκανε την ευκαιρία οι κλέφτες και αρπάξανε όσα μπορέσανε και τραβήξανε κατά την Κάπελη. Όταν βγήκανε απάνου στο ξάγναντιο, τα πρόβατα αρχίσανε να χάνουνται από τα μάτια των κλεφτών. Τότε εκείνοι καταλάβανε ότι δεν ήσαντε πρόβατα, αλλά ήσαντε αερικά και από την τρομάρα τους, τα παρατήσανε και όπου φύγει- φύγει.

Την κονταυγή τα πρόβατα ματαγυρίσανε στην μεριά τους και πριν χαράξει η μέρα γίνανε πάλι λεφτά και πήγανε στην σπηλιά πρού γυρίσει η Νεράϊδα. Η Άρνη όταν γύρισε την κονταυγή δεν βρήκε τα πρόβατα στη μεριά που τα βόσκαγε και απολύθηκε μέσα τους λόγγους και στο ποτάμι να τα βρει να τα μάσει και να τα πάει πίοσω στην σπηλιά που φύλαγε ο Αράπης. Όμως πήρε η μέρα και δεν μπορούσε να γυρίζει και πρου βγει ο ήλιος ματαγύρισε στην σπηλιά στεναχωρημένη. Ο Αράπης την μάλωσε και της είπε να φύγει. Η Νεράϊδα αρνήθηκε και ο αράπης την πίνηξε μέσα στην λίμνα.

Την άλλη μέρα, βουΐζανε τα αυτιά του, σαν να γύρναγε τρανό μελίσσι γύρω από το κεφάλι του. Δεν μπόργιε ο μαύρος να ησυχάσει διόλου. Και αποφάσισε και πήρε όσα χρυσαφικά μπορούσε, τα δε λεφτά τα έριξε  την νύχτα μέσα στην λίμνα να πινηγούνε. Την άλλη μέρα έφυγε και πήγε στο Μισίρι.

Λένε ότι μετά από κάμποσα χρόνια, πήγανε κάτι άνθρωποι και ψάξανε για τα λεφτά, μέσα στην σπηλιά και βρήκανε ούλο κάρβουνα. Μερικοί λένε ότι υπάρχουνε ακόμη τα λεφτά, αλλά και ο Αράπης κρυμένος βαθιά μέσα στη σπηλιά, που είναι από πίσω από την λίμνα. Άλλοι λένε ότι στοίχειωσε ο Αράπης και όποιος μπει μέσα στη σπηλιά τον τραβάει κάτου από τα νερά της λίμνας και τον τρώει.

*Κάθε μια φορά τον χρόνο όταν έχουμε τις δρίμες, οι Νεράϊδες κάνουν μια μεγάλη σύναξη στο Νεραϊδόβουνο και μιλάνε για τα δικά τους χωρίς ν’ ακούγονται από τους ανθρώπους. Λένε ότι άμα βρεθεί κοντά άνθρωπος του παίρνουνε την μιλιά και μένει μουγγός για ούλη του την ζωή. Μόνο λένε ότι τα αηδόνια ξέρουνε να κουβεντιάζουνε με τις Νεράϊδες, γι’ αυτό τα αηδόνια κελαηδάνε ούλη την νύχτα, κουβεντιάζουνε με τις αδερφές τους, τις Νεράϊδες.

(Υπάρχει μια παράδοση που λέει πως η Νεράϊδα έγινε αηδόνι).

Σημειώσεις:

Άρνη = Όνομα των Νεράϊδων, δόθηκε, στις Νεράϊδες επειδή νεαρές κοπέλες, αρνήθηκαν τα εγκόσμια και κατάφυγαν στην ερημιά των ποταμών και των δασών.

Αραπολίμνα = Μικρή λίμνη στον Πηνειό κάτω από το μοναστήρι της Νοτενάς.

Δρίμες = Οι δρίμες μερικές γρουσούζικες και κακότυχες ημέρες του χρόνου, που τις λέμε αποφράδες. Αυτές τις ημέρες οι άνθρωποι πρέπει να τις  διαφυλάξουν για να μην πάθουν κανένα κακό, είτε αυτοί οι ίδιοι είτε η οικογένειά τους αλλά ακόμη και τα ζωντανά και τα σιτηρά τους. Για τούτο τον λόγο αυτές τις ημέρες που είναι οι δρίμες οι παλιοί έμεναν στα σπίτια τους, (φυλάγονταν) και δεν πήγαιναν σε καμιά δουλειά, που μπορούσε να γίνει άλλες ημέρες.

Κατά τις ημέρες που λέγονται δρίμες ή είναι τα δρίματα, λένε ότι παρουσιάζονται διάφορα δαιμονικά, φαντάσματα, διάβολοι, σηκώνονται πεθαμένοι άνθρωποι και όταν πάνε εκτός του σπιτιού παρουσιάζονται μπροστά τους και τους κάνουν μεγάλο κακό. Μερικοί λένε ότι όσοι πήγαν αυτές τις ημέρες για δουλειά γύρισαν με σπασμένο κάποιο άκρο, φιδοφαγωμένοι, να πέσουν από τα ζώα τους, να κοπούνε με κάτι αιχμηρό, να τους χαλάσουν τα σιτηρά να τους ψοφήσουν τα ζωντανά, ακόμη να χάσουν και την ίδια τους την ζωή.

Τις ημέρες των δριμάτων λέγανε οι παλαιοί ότι ήσαν οι ημέρες των δαιμονικών, των νεράιδων κ.λ.π. που επέλαυναν επάνω στη γη και όποιον έβρισκαν στα χωράφια ξεμοναχιασμένο του έκαναν μεγάλο κακό για αυτό οι ξωμάχοι κατά αυτές τις ημέρες δεν έβγαιναν καθόλου στα χωράφια αλλά προφυλάσσονταν στα σπίτια τους.

Μερικές συμπτώσεις τραυματισμών, φιδοφαγωμάτων και λοιπών ζημιών γινόταν η αφορμή σ’ όσους δεν πίστευαν στα δρίματα από εκεί και στο εξής να παραμένουν στα σπίτια τους και να μην κάνουν καμιά δουλειά.

Οι δρίμες ήταν γνωστές από την αρχαιότητα. Οι αρχαίοι τις ημέρες που λεγόταν δρίμες τις φύλαγαν διότι πολλοί πέθαιναν τραυματίζονταν και πάθαιναν και μεγάλες ζημιές.

Όποιος κατά τις ημέρες αυτές πήγαινε στ’ αμπέλι ή στα χωράφια η σοδειά καταστρεφόταν.

Ποιες ημέρες είναι οι δρίμες:

Δρίμες είναι. Όλο το Δωδεκαήμερο από τα Χριστούγεννα μέχρι την Πρωτάγιαση γιατί τότε βγαίνουν οι καλικάντζαροι, όλα τα Σάββατα του μήνα Μάρτη και όλες οι Δευτέρες του Αυγούστου, οι έξι πρώτες ημέρες τ’ Αυγούστου (αυτές που κοιτάνε τα ημερομήνια), οι τρεις πρώτες και οι τρεις τελευταίες ημέρες του Μαρτίου τις δε τρεις τελευταίες, ημέρες του Μάρτη τις λένε και ημέρες της γριάς. Ο λαός κατά τις ημέρες των δριμάτων λέει τις φράσεις που μπορεί να είναι και παροιμιώδης:

«Του Μαρτίου οι δρίμες στα ξύλα κι’ Αυγούστου στις κλωνές».

«Κατά τα δρίματα και τα κρίματα».

«Οι δρίμες αφήνουν θύμησες».

«Φύλαγε τα δρίματα να σε φυλάξει ο Θεός».

Μισίρι = Η Αίγυπτος.

Τσερεγκούνι = Εγκατελλειμένος οικισμός, δίπλα στο ποτάμι κάτω από το χωριό Κακοτάρι.

Χρυσικού Μύλος = Νερόμυλος της Μονής Νοτενών, πήρε τ’ όνομα από κάποιον Νικολετόπουλο ή Χρυσικό.


Απο τη σελίδα του φίλου και συμμαθητού μου Κ.Παπαντωνόπουλου :Antroni.gr 

Συντάχθηκε απο τον λαογράφο-ερευνητή συντοπίτη μας κο Ηλία Τουτούνη !

Η φωτογραφία ειναι απο τη σελίδα του Συλλόγου της Μποκοβίνας: Η Ακρώρεια

Ελικόπτερο & Διασώστης - Ασφάλεια και ελικόπτερα

Ελικόπτερο & Διασώστης - Ασφάλεια και ελικόπτερα 

 

Η ασφάλεια στο ελικόπτερο δεν χρειάζεται τίποτε άλλο από κοινή λογική, συνοδευμένη από συνεχή συνείδηση της ανάγκης για προσωπική ασφάλεια.

Εάν ο διασωστης ξέρει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί ένα ελικόπτερο, και εάν ακολουθήσουν τις οδηγίες των πιλότων ή του πληρώματος, θα μειώσουν τους κινδύνους στο να γίνουν αυτοί τραυματίες.
Ο πιο σημαντικός κανόνας είναι να μείνει κάποιος σε ασφαλή απόσταση από το αεροσκάφος, όταν αυτό βρίσκεται στο έδαφος και οι έλικες γυρίζουν.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι άκρες των ελίκων κινούνται με ταχύτητα σχεδόν ίση με την ταχύτητα του ήχου.
Όταν συνοδεύουν ένα μέλος του πληρώματος ενός αεροσκάφους είτε για να πάνε σε αποστολή ή για να βοηθήσουν στο φόρτωμα ασθενούς, οι διασώστες  δεν θα πρέπει να επιχειρήσουν να ανοίξουν καμιά πόρτα του αεροσκάφους ή να μετακινήσουν εξοπλισμό, εκτός και εάν τους δοθεί η άδεια από το πλήρωμα πτήσεως. Ακόμη και όταν πλησιάσει το αεροσκάφος ο διασωστης, θα πρέπει να το κάνει με εξαιρετική προσοχή, λαμβάνοντας υπόψη του τους κινδύνους.
Άλλος σημαντικός κανόνας ασφάλειας είναι να μην πλησιάζουμε ποτέ το ελικόπτερο από πίσω. Η περιοχή προσέγγισης είναι μεταξύ των ωρών εννέα και τρεις με τον πιλότο στριμένο μπροστά στις δώδεκα.

Η περιοχή προσέγγισης έχει αυστηρά καθοριστεί εξαιτίας του κινδύνου από τον έλικα της ουράς. Επιπρόσθετα ο πιλότος μπορεί να χρειαστεί να στρίψει το πτερύγιο της ουράς σε διαφορετική κατεύθυνση για να απογειωθεί.
Ο έλικας της ουράς είναι μια λεπίδα, που περιστρέφεται παρά πολύ γρήγορα με αποτέλεσμα αρκετές φορές είναι αδύνατον να την δούμε λόγω της μεγάλης ταχύτητας περιστροφής. Όλοι που είναι γύρω από το ελικόπτερο θα πρέπει να μένουν μακριά από τον έλικα αυτόν. Εάν είναι απαραίτητο να κινηθεί κάποιος από την μια πλευρά του ελικοπτέρου στην άλλη, θα πρέπει να κάνει τον γύρο του αεροσκάφους από μπροστά.
Κανένας δεν κάνει να γονατίσει κάτω από την άτρακτο, τον έλικα ανύψωσης η το πίσω μέρος του ελικοπτέρου. Ο πιλότος δυσκολεύεται να κοιτάξει σε εκείνες τις περιοχές. Όταν υπάρχει αρκετό προσωπικό καλό θα είναι ένας να μείνει σε απόσταση ασφαλείας και να προειδοποιεί τους παρευρισκομένους  για τους κινδύνους. 

 

 Άλλος τομεας ευθύνης όταν πλησιάζουμε ένα ελικόπτερο, είναι το ύψους του κυρίως έλικα. Εξαιτίας  της ελαστικότητας του έλικα μπορεί να καμφθεί πολύ χαμηλά, μέχρι και 1,50 μέτρα από το έδαφος.

Όταν κάποιος πλησιάζει  το ελικόπτερο θα πρέπει να προχωράει σκυμένος. Ο άνεμος επηρεάζει το ύψους του έλικα χωρίς προειδοποίηση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να υπάρχει, όταν χρειάζεται να μεταφερθούν άτομα  και εξοπλισμός  κάτω από τον έλικα. Οι αεροστρόβιλοι που δημιουργούνται από τους έλικες μπορούν να παρασύρουν διάφορα και ελεύθερο εξοπλισμό και να συντελέσουν ώστε να γίνουν αυτά κίνδυνος για το αεροσκάφος και για το προσωπικό - διασώστες.
Αν δεν  υπάρχει άλλος χώρος και το ελικόπτερο πρέπει να προσγειωθεί σε κεκλιμένο επίπεδο, τότε θα πρέπει να υπάρξει μεγάλη προσοχή. Ο κυρίως έλικας  θα είναι πιο κοντά στο έδαφος στη ανωφερή πλευρά.  Ο πιλότος θα πρέπει να δώσει οδηγίες για το πότε πρέπει να πλησιάσουν το ελικόπτερο.

Οι παρακάτω πληροφορίες παρέχονται για να μειώσουν τους κινδύνους, που σχετίζονται με τις περιοχές προσγείωσης. Αν είναι αλήθεια ότι ένα ελικόπτερο μπορεί να πετά κάθετα, επάνω κάτω, αυτός είναι ο πιο επικίνδυνος χειρισμός. Ο πιο ασφαλής και αποτελεσματικός τρόπος για προσγείωση και απογείωση είναι παρόμοιος με αυτόν που χρησιμοποιείται για τα αεροπλάνα. Η προσγείωση σε μικρή γωνιά (όχι κάθετα) επιτρέπει πιο ασφαλείς χειρισμούς. Η απογείωση είναι το αντίστροφο αυτής της διαδικασίας. Και πρέπει να συνδυάζει μια βαθμιαία άνοδο και μια κίνηση προς τα εμπρός με μικρή γωνιά.

Ο καθαρισμός του χώρου προσγείωσης από τον διασώστη είναι παρά πολύ σημαντικό έργο. Θα πρέπει να ελέγξουν για διασκορπισμένα συντρίμμια, ηλεκτρικά σύρματα, σπασμένα κλαδιά, εξοπλισμούς, ζώα και κάθε τι άλλο που μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο. Αν υπάρχουν εμπόδια ο πιλότος θα πρέπει να ενημερωθεί για αυτά με τον ασύρματο η με συνιάλα την ώρα που θα κάνει την αναγνωριστική βόλτα πάνω από το σημείο προσγείωσης. Ο πιλότος κάνει την τελική επιλογή του τόπου προσγείωσης. 

 

 Οι νυχτερινές  επιχειρήσεις είναι πολύ πιο επικίνδυνες και δύσκολες από αυτές που γίνονται μέρα. Οπότε και τα εμπόδια και ο χώρος προσγείωσης δεν είναι πολύ ορατά από τον πιλότο. Συχνά ο πιλότος θα πετάξει επάνω από την περιοχή με ανοιχτά τα φώτα του και με τον προβολέα όχι μόνο για να διαπιστώσει τα εμπόδια αλλά και να αποκαλύψει τις σκιές των εναερίων  καλωδίων, επειδή τα ίδια τα καλώδια μπορεί να μην φαίνονται, ενώ οι μεταβαλλόμενες σκιές τους είναι συχνά ορατές. 

 

Το προσωπικό της διάσωσης δεν πρέπει να φωτίζει στον αέρα γιατί μπορεί να τυφλώσουν προσωρινά τον πιλότο. Ο φωτισμός θα πρέπει να είναι επαρκής και να στρέφεται προς το έδαφος και προς τον τόπο προσγείωσης. Ακόμα και μετά την προσγείωση τα φώτα πρέπει να είναι στραμένα αλλού. Φωτισμό μπορούν να κάνουν σε απόσταση τα αυτοκίνητα που υπάρχουν τριγύρω (π.χ. ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, περιπολικά, ιδιωτικά).

Φυσικά το κάπνισμα, η φωτιά και οι φωτοβολίδες απαγορεύονται σε απόσταση 50 μέτρων . Καλό θα είναι να αποφεύγονται.
Οι διασώστες συνεχώς αναγνωρίζουν ότι τα διασωστικά αεροσκάφη και συγκεκριμένα τα ελικόπτερα είναι μια ευπρόσδεκτη και χρήσιμη μέθοδος στην επείγουσα αναγκη.

Αυτές οι επιχειρήσεις γίνονται πιο αποτελεσματικές από αυτούς που είχαν τον χρόνο να  εξοικειωθούν με τέτοιες υπηρεσίες.

 

              Antzoulis Dimitris - Αντζουλής Δημήτρης 2007

 

 https://eodathens.gr/helicopter-safety/

Οι τρείς Χάριτες....

OI TΡΕΙΣ ΧΑΡΙΤΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΤΡΑΓΟΥΔΙ ΤΟΥ ΕΡΩΤΑ..

 

OI TΡΕΙΣ ΧΑΡΙΤΕΣ ΑΚΟΥΝ ΤΟΝ ΕΡΩΤΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΤΡΑΓΟΥΔΑ - BERTEL THORVALDSEN

  Στην Ακιδαλία πηγή του Ορχομενού, την αφιερωμένη στην Αφροδίτη, γεννήθηκαν οι τρεις παρθένες αδερφές, κόρες του Δία και της Ωκεανίδας Ευρυνόμης, σύμφωνα με την εκδοχή του Ησίοδου που είναι και η επικρατέστερη.

Η Αγλαΐα (λάμπουσα), η Ευφροσύνη (χαρά της ψυχής) και η Θάλεια (ανθίζουσα τα φυτά).

Σε άλλους συγγραφείς σαν μητέρα των Χαρίτων αναφέρεται η Ήρα, ή η Ευνομία, ή η Αρμονία, ή η Λήθη. Ορισμένοι μάλιστα δίνουν στις Χάριτες αρχαιότερη καταγωγή, λέγοντας πως είναι κόρες του Ουρανού. Άλλοι πάλι γράφουν ότι πατέρας των Χαρίτων ήταν ο Διόνυσος, που τις απόκτησε από την ένωσή του με την Αφροδίτη ή με την Κορωνίδα, ενώ σύμφωνα με μια άλλη παράδοση οι Χάριτες ήταν κόρες του Ήλιου και της Αίγλης "που με τις ακτίνες τους εξωράϊζαν τη φύση, χαροποιούσαν τα έμψυχα και γέμιζαν τη γη και τους ανθρώπους με δώρα και αγαθά".

Από τις πιο εξιδανικευμένες και θελκτικότερες θεότητες που δημιούργησε το Eλληνικό πνεύμα, δεν αποτελούν το θέμα κανενός μύθου που να είναι έστω και λίγο άσεμνος.Οι Χάριτες υπήρξαν από την αρχή θεότητες της φύσης, του φυτικού κόσμου, πηγή κάθε χαράς και κάθε τέρψης όχι μόνο στον άνθρωπο αλλά και στους θεούς. Τα κύρια σύμβολά τους είναι τα λουλούδια και οι καρποί. Η ποίηση, η ρητορική, η μουσική, ο χορός χρωστάνε τη χάρη τους στις Χάριτες που αναφέρονται συχνά μαζί με τις Μούσες με τις οποίες λάβαιναν μέρος σ' όλες τις γιορτές του Ολύμπου.

Οι Χάριτες σχετίζονται με τον Απόλλωνα, τον Διόνυσο, που σύμφωνα με ορισμένους συγγραφείς ήταν πατέρας τους, τις βρίσκουμε δίπλα στην Ήρα, στην Αθηνά, στην Δήμητρα, αλλά κατά τον Παυσανία "οι Χάριτες ανήκουν στην Αφροδίτη περισσότερο από κάθε άλλη θεότητα".

Όπως μας πληροφορεί ο Όμηρος στην Ιλιάδα, στην Ακιδαλία πηγή του Ορχομενού οι Χάριτες έλουζαν τη θεά, την αρωμάτιζαν και την έντυναν με τον "αμβρόσιο πέπλο" που τον ύφαιναν οι ίδιες.

Οι Χάριτες λατρεύτηκαν σε όλη την Ελλάδα και σε όλο τον γνωστό αρχαίο κόσμο, αλλά, σύμφωνα με την παράδοση, η λατρεία τους ξεκίνησε από τον Μινύειο Ορχομενό. Εδώ υπήρχε και το αρχαιότερο ιερό τους. Είχε κτιστεί σε πολύ παλιά εποχή από το βασιλιά του Ορχομενού Ετεοκλή, γιό του Κηφισού ή του Ανδρέως. Τρεις πέτρες που πέσανε από τον ουρανό λατρεύτηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα σαν προσωποποιήσεις των Χαρίτων και μόνο στα χρόνια του Παυσανία αφιερώσανε στις θεές πραγματικά αγάλματα. Το ιερό τους βρισκότανε στα περίχωρα του αρχαίου Ορχομενού, κοντά σ' ένα ναό του Διόνυσου (λίγο πιο πάνω από το θολωτό τάφο του Μινύα) και στην Ακιδαλία πηγή. Οι καλλιεργητές της περιοχής φέρνανε στο ναό "δίκην" δεκάτης, ένα μέρος από τη σοδειά τους.

Από athanospaschos

Ερωτας και Τρέλα !

Τρελός έρωτας... (δημώδες)

Μια μέρα συγκεντρώθηκαν σε κάποιο μέρος της γης όλα τα συναισθήματα και όλες οι αξίες του ανθρώπου.

Η Τρέλα αφού συστήθηκε 3 φορές στην Ανία της πρότεινε να παίξουν κρυφτό. Το Ενδιαφέρον σήκωσε το φρύδι και περίμενε να ακούσει ενώ η Περιέργεια χωρίς να μπορεί να κρατηθεί ρώτησε: "Τι είναι το κρυφτό;".

Ο Ενθουσιασμός άρχισε να χορεύει παρέα με την Ευφορία και η Χαρά άρχισε να πηδάει πάνω κάτω για να καταφέρει να πείσει το Δίλημμα και την Απάθεια -την οποία δεν την ενδιέφερε ποτέ τίποτα- να παίξουν κι αυτοί.

Αλλά υπήρχαν πολλοί που δεν ήθελαν να παίξουν: Η Αλήθεια δεν ήθελε να παίξει γιατί ήξερε ότι ούτως ή άλλως κάποια στιγμή θα την αποκάλυπταν, η Υπεροψία έβρισκε το παιχνίδι χαζό και ο 'Ανανδρος δεν ήθελε να ρισκάρει.

"Ένα, δύο, τρία" άρχισε να μετράει η Τρέλα. Η πρώτη που κρύφτηκε ήταν η Τεμπελιά. Μιας και βαριόταν, κρύφτηκε στον πρώτο βράχο που συνάντησε.

Η Πίστη πέταξε στους ουρανούς και η Ζήλια κρύφτηκε στην σκιά του Θριάμβου ,ο oποίος με την δύναμη του κατάφερε να σκαρφαλώσει στο πιο ψηλό δέντρο.

Η Γενναιοδωρία δεν μπορούσε να κρυφτεί γιατί κάθε μέρος που έβρισκε της φαινόταν υπέροχο μέρος για να κρυφτεί κάποιος άλλος φίλος της οπότε την άφηνε ελεύθερη . Και έτσι η Γενναιοδωρία κρύφτηκε σε μια ηλιαχτίδα.

Ο Εγωισμός αντιθέτως βρήκε αμέσως κρυψώνα ένα καλά κρυμμένο και βολικό μέρος μόνο για αυτόν. Το Ψέμα πήγε και κρύφτηκε στον πάτο του Ωκεανού. Το Πάθος και ο Πόθος κρύφτηκαν μέσα σε ένα ηφαίστειο.

Ο Έρωτας δεν είχε βρει ακόμη κάπου να κρυφτεί. Έβρισκε όλες τις κρυψώνες πιασμένες, ώσπου βρήκε ένα θάμνο από τριαντάφυλλα και κρύφτηκε εκεί.

"....1000" μέτρησε η Τρέλα και άρχισε να ψάχνει. Την πρώτη που βρήκε ήταν η Τεμπελιά αφού δεν είχε κρυφτεί και πολύ μακριά. Μετά βρήκε την Πίστη που μίλαγε στον ουρανό με τον Θεό για θεολογία. Ένιωσε τον "ρυθμό" του Πόθου και του Πάθους στο βάθος του ηφαιστείου και αφού βρήκε την Ζήλια δεν ήταν καθόλου δύσκολο να βρει και τον Θρίαμβο.

Βρήκε πολύ εύκολα το Δίλημμα που δεν είχε ακόμη αποφασίσει που να κρυφτεί. Σιγά σιγά τους βρήκε όλους εκτός από τον Έρωτα. Η Τρέλα έψαχνε παντού, πίσω από κάθε δένδρο, κάτω από κάθε πέτρα, σε κάθε κορφή βουνού, μα τίποτα. Όταν ήταν σχεδόν έτοιμη να τα παρατήσει βρήκε ένα θάμνο από τριαντάφυλλα και άρχισε να τον κουνάει νευρικά ώσπου άκουσε ένα βογγητό πόνου. Ήταν ο Έρωτας που τα αγκάθια από τα τριαντάφυλλα του είχαν πληγώσει τα μάτια. Η Τρέλα δεν ήξερε πως να επανορθώσει, έκλαιγε, ζήταγε συγνώμη και στο τέλος υποσχέθηκε να γίνει ο οδηγός του Έρωτα.

Κι έτσι από τότε ο Έρωτας είναι πάντα τυφλός και η Τρέλα πάντα τον συνοδεύει.

Απο το φιλικό ιστολόγιο:

http://kostasgian.blogspot.com/2010/01/blog-post.html

Γύφτισσα μέρα.... Πουλόπουλος !

Σημείωση δική μου : Και μην ξεχνάτε ! Μένουμε Ελλάδα και την κρατάμε σφιχτά στην καρδιά μας !

Ειδικά φέτος, αφήστε -όσοι θα κάνετε διακοπές-τα χρήματά σας στην Πατρίδα μας. Οι πατριώτες μας  και η Ελλάδα μας τα έχουν μεγάλη ανάγκη !

Ι.Β.Ν.

Περί Έρωτος...και λοιπών ουσιών !

Άχρηστες γνώσεις περί Έρωτος

Τι κοινό έχουν το κακαόδεντρο

και η μπανανιά ;

Θα σας πω εγώ αν δεν το ξέρετε ..... οι καρποί τους είναι οι τροφές με την υψηλότερη περιεκτικότητα σε μια πολύτιμη ουσία που θα αναλύσουμε παρακάτω ...αυτά τα δύο δέντρα αναπτύσσονται και καλλιεργούνται συμβιωτικά .......... σύμπτωση ?
( αναρωτιούνται ορισμένοι ).

Να σας γνωρίσω λοιπόν μια κυρία που βρίσκεται μέσα σε όλους μας και παίζει σημαντικό ρόλο στην ζωή μας και την διάθεση μας .

ΣΕΡΟΤΟΝΙΝΗ

Η σεροτονίνη είναι χημική ουσία, ουσιώδης για τη λειτουργία του νευρικού συστήματος η οποία έχει, μεταξύ άλλων και ρόλο νευροδιαβιβαστή..

Η σεροτονίνη βοηθά στον έλεγχο του θυμού και της παρορμητικής συμπεριφοράς και επηρεάζει έτσι σημαντικά τη λήψη αποφάσεων. Η πτώση των επιπέδων της αρκεί για να εντείνει το θυμό και την επιθυμία για αντίποινα .Ευθύνεται για την ηρεμία, την όρεξη ,τη χαλάρωση και την ευδαιμονία μας γενικότερα .
Όλα αυτά σε φυσιολογικές συνθήκες
Όταν ερωτευόμαστε αλλάζουν τα πράγματα....στους φρεσκοερωτευμένους το ποσοστό σεροτονίνης είναι μέχρι και 40% χαμηλότερο από το φυσιολογικό .... η σύμμαχος μας στην καθημερινή μας ηρεμία μας αφήνει μόνους κι απροστάτευτους..... παροδικά
(Οι ερωτευμένοι μπορούν να την πέσουν με τα μούτρα στην μαύρη σοκολάτα και τις μπανάνες)
Κυρίαρχο ρόλο δε τότε , αναλαμβάνει μια φοβερή ορμόνη που λέγεται ντοπαμίνη (εμείς οι άνθρωποι σε όλα θέλουμε να δίνουμε περίεργα ονόματα) μια χημική ουσία που μεταβιβάζει πληροφορίες από το ένα νευρικό κύτταρο στο άλλο.

Όταν η ντοπαμίνη είναι αυξημένη στον οργανισμό, επικρατεί ενθουσιασμός, αϋπνία, πόθος, ελάττωση της όρεξης και αφηρημάδα,αναστέλλεται η κριτική ικανότητα, η εμπεδωμένη σκέψη, η σωστή αξιολόγηση παρελθόντων αναμνήσεων και βιωμάτων, και κατά κύριο λόγο ο έλεγχος της κοινωνικής συμπεριφοράς.....όλα δηλαδή τα συμπτώματα των ερωτευμένων.

Από χημικής άποψης, ο έρωτας δρα πάνω μας σαν ναρκωτικό.

Όταν ερωτευόμαστε ενεργοποιούνται οι ίδιοι ακριβώς μηχανισμοί με αυτούς κατά την χρήση κοκαΐνης.

Από την άλλη όσο περισσότερη ντοπαμίνη εφοδιάζεται ο οργανισμός μας, τόσο πιο όμορφα αισθανόμαστε

Η ψύχωση αυτή, δηλαδή η κατάσταση της έντονης ερωτικής διέγερσης, έχει όλα τα κλινικά στοιχεία της μανίας....ο Άλλος είναι το ναρκωτικό μας και θέλουμε τις μεγαλύτερες δόσεις .

Αλίμονο αν δεν υπάρχει ανταπόκριση....υπέροχο χαρακτηριστικό κείμενο εδώ

από την speranza

Η κατάσταση αυτή κρατάει περίπου 4 χρόνια ....όσο χρειάζεται δηλαδή για να γίνει η πράξη και ο καρπός της να μπορεί να σταθεί στα πόδια του.....είναι η περίοδος που το ζευγάρι πρέπει να παραμείνει ενωμένο πάση θυσία .

Μετά ;

Μετά περνάει όλο το πανηγύρι του πάθους ...αισθανόμαστε καλά γιατί και η σεροτονίνη μας είναι πλέον ανεβασμένη και πλέον τίθεται το θέμα της διατήρησης της σχέσης.

Μια άλλη ουσία τότε αναλαμβάνει τον ρόλο της :

Η ορμόνη οξυτοκίνη η οποία βοηθά στο να δημιουργηθούν και να εδραιωθούν δεσμοί αγάπης μεταξύ μητέρας και παιδιού, ενεργεί με ανάλογο τρόπο και μεταξύ των ερωτευμένων.

Είναι αυτή που θα κρατήσει την σχέση αν στην περίοδο του πάθους μπόρεσε το ζευγάρι να έρθει τόσο κοντά ώστε να συνεχιστεί η έλξη και αργότερα ...αν έχει συμβεί αυτό έχει ήδη δημιουργήσει δισεκατομμύρια νέα κυκλώματα μεταξύ των νευρικών κυττάρων σε ορισμένες δομές του εγκεφάλου.

Η οξυτοκίνη απελευθερώνεται όταν οι σύντροφοι κάνουν έρωτα....ανταλλάσσουν χάδια.....μοιράζονται εμπειρίες ...συζητάνε...επικοινωνούν και γενικά αφιερώνουν χρόνο ο ένας στον άλλον .... αυτό είναι και το μυστικό των μακροχρόνιων σχέσεων.

Για τους λόγους αυτούς μερικοί την αποκάλεσαν ορμόνη της αγάπης.

Επίσης έρευνες έδειξαν ότι η απελευθέρωση οξυτοκίνης δεν προϋποθέτει το στάδιο του έρωτα...σε πολλές περιπτώσεις ¨μαθαίνουμε "να αγαπάμε με τον καιρό τον σύντροφο μας μοιραζόμενοι στιγμές μαζί του.

Πολλές άλλες ουσίες συμμετέχουν στην "χημεία του έρωτα" .... σ αυτό το μικρό post δεν θα μπορούσα να τις συμπεριλάβω ....ούτε έχω τις γνώσεις φυσικά ....και για να προλάβω τυχόν αντιδράσεις εκ μέρους των ρομαντικών - κι εγώ είμαι ... ( η Ευαγγελία φταίει για την ανάρτηση ) παραθέτω το γράμμα που έστειλε ένας αναγνώστης στο National Geographic όταν δημοσίευσε σχετικό άρθρο .

Έρωτας
Η επιστήμη έχει καταστρέψει τα πάντα για τους εραστές και τους ποιητές. Το φεγγάρι δεν είναι πια το ασημένιο σύμβολο της αγάπης, αλλά μια χωμάτινη μπάλα με κρατήρες. Και ο έρωτας; Δεν είναι πια ένα μεγαλειώδες συναίσθημα, αλλά μια έκλυση ντοπαμίνης στον κερκοφόρο πυρήνα. Το άρθρο σας με βοήθησε να καταλάβω τι συνέβη πραγματικά όταν γνώρισα τη γυναίκα μου πριν από 46 χρόνια. Δεν ήταν έρωτας· ήταν μια έκλυση ντοπαμίνης. Η χαρά που μοιραζόμαστε τώρα πια δεν είναι έρωτας· είναι μια συνεχής απελευθέρωση οξυτοκίνης.

ΝΤΕΪΒΙΝΤ ΧΑΡΒΕΪ

Μπελέρ, ΗΠΑ

Πηγή:

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ : Η ΑΜΕΡΙΚΗ ΚΑΙ Η ΣΙΩΠΗ ΤΟΥ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ...

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ : Η ΑΜΕΡΙΚΗ ΚΑΙ Η ΣΙΩΠΗ ΤΟΥ Κ. ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ

Σε εμπιστευτική έκθεση της υπηρεσίας έρευνας και τεκμηρίωσης του Αμερικανικού Κογκρέσσου, με ημερομηνία 17 Απριλίου 2008, γίνεται εμπεριστατωμένη αναφορά για την κατάσταση στην Ελλάδα. Όλα τα θέματα που αφορούσαν στην εσωτερική και εξωτερική πολιτική της χώρας μας όπως επίσης και οι σχέσεις Ελλάδος –ΗΠΑ αναλύονται διεξοδικά και εκφράζονται οι θέσεις της αμερικανικής κυβερνήσεως.

Ειδικότερα σε ότι αφορά στην ανάμειξη των δυνάμεων του ΝΑΤΟ στο ΙΡΑΚ αναφέρεται ότι: η Ελλάς αρνήθηκε να μετάσχει, όπως και άλλες πέντε χώρες της Ευρωπαϊκής Ενώσεως, στην εκπαίδευση των στρατευμάτων τους για τον πόλεμο στο Ιράκ. Σε άλλο σημείο αναφέρεται ότι : «Η Ελλάς επενδύει στο ρόλο της, ως διεθνούς ενεργειακού κόμβου, με σκοπό αφ’ ενός να εξασφαλίσει την αυτονομία της, αφ’ ετέρου να εισπράττει διαμετακομιστικά τέλη. Ήδη η κυβέρνηση Bush προβληματίζεται με τους ενεργειακούς δεσμούς της Ελλάδος με την Ρωσία, όπως πχ ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρουπόλεως, και ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου (South Stream). ….που ενδέχεται να ΔΥΝΑΜΙΤΙΣΟΥΝ τις προσπάθειες της Ευρώπης να εξασφαλίσει ενεργειακή (αυτοδυναμία) ασφάλεια, διευρύνοντας τις πηγές εφοδιασμού που θα έχουν υπερβολική εξάρτηση από την Ρωσία.
Αυτά και άλλα πολλά, όπως πχ η μεγάλη ικανοποίηση των Αμερικανών για τις «εξυπηρετήσεις»- «διευκολύνσεις» των προ Καραμανλή (2004) κυβερνήσεων, με ειδική μνεία στην Σούδα, στην μεταφορά όπλων κλπ κατά τον πόλεμο στο Ιράκ, είναι δηλωτικά των σκέψεων και των προθέσεων της Αμερικής έναντι της κυβερνήσεως του Κώστα Καραμανλή.
Επισημαίνουμε ότι η έκθεση αυτή φέρει ημερομηνία 17 Απριλίου 2008 και υπενθυμίζουμε τα γεγονότα του Δεκεμβρίου 2008, τις «βιαστικές» εκλογές, αλλά και την δέσμευση του κ. Παπανδρέου, προεκλογικώς, για την «επανεξέταση» των συμφωνιών για τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξανδρουπόλεως, έργο που σήμερα έχει ουσιαστικά ματαιωθεί. Οι σκέψεις της αμερικανικής κυβερνήσεως για όλα όσα περιλαμβάνονται στην έκθεση, φαίνεται ότι για κάποιο «μυστήριο» λόγο, λαμβάνουν αργά αλλά σταθερά σάρκα και οστά και μάλιστα εις βάρος των συμφερόντων της χώρας μας. Ως επιμύθιο θα δανειστώ το σλόγκαν από την γνωστή διαφήμιση : ΤΥΧΑΙΟ ;;;; ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ….
F.I.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ : Σε λίγες ημέρες θα παρουσιάσουμε την νεώτερη έκθεση της ίδιας υπηρεσίας που έχει ημερομηνία Δεκεμβρίου 2009, δύο μήνες μετά τις εκλογές, για να μπορέσει ο αναγνώστης να επισημάνει τις διαφορές και να αντιληφθεί τα ΠΑΝΤΑ, ακόμη και την προσφυγή της χώρας μας στο Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.

Απο το εξαιρετικό ιστολόγιο:

http://filotimia.blogspot.com/2010/06/blog-post_8314.html

Δυναμική ανατροπή Ε/Π - Roll over !

Στα Ελληνικά θα μπορούσαμε να αποδώσουμε το τμήμα αυτό της θεωρίας πτήσεων με τον όρο Δυναμική ανατροπή.

Είναι μία κατάσταση στην οποία μπορεί να βρεθεί ένα ελικόπτερο, στις φάσεις είτε προσγείωσης από ύψος αιωρήσεως, είτε απογείωσης για αιώρηση, πάνω σε ή από επίπεδη ή / και κεκλιμένη επιφάνεια ή έδαφος.

Την τεχνική πτήσης για προσγείωση/απογείωση από και σε κεκλιμένες επιφάνειες τις έχουμε διδαχθεί όλοι μας στη διάρκεια της βασικής εκπαίδευσης στη ΣΑΣ.

Το ζητούμενο του σημερινού σημειώματος είναι να ξαναθυμηθούμε τις προϋποθέσεις που οδηγούν σε μία Δυναμική ανατροπή, έτσι για να φρεσκάρουμε λίγο το μνημονικό μας.

Είναι γνωστό ότι κάθε ένας τύπος Ε/Π έχει το δικό του σχεδιασμό και τη δική του διαμόρφωση και είναι πολύ σημαντικό για τον χειριστή να έχει καταλάβει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Ε/Π και συγκεκριμένα του συστήματος του κυρίου στροφείου, του ουραίου, τα όρια για αυτά τα συστήματα, καθώς και τη θέση του κέντρου βάρους του Ε/Π, διότι όλα αυτά τα συστήματα επηρεάζονται από τις κλίσεις του εδάφους πάνω στο οποίο προσγειωνόμαστε αλλά και από την κατεύθυνση του άνεμου που πνέει.

Εάν ξεπεράσουμε τα όρια των συστημάτων αυτών, οδηγούμαστε με μαθηματική ακρίβεια σε μία δυναμική ανατροπή.

Οι προϋποθέσεις που θα μας οδηγήσουν σε δυναμική ανατροπή είναι τρεις.

Το σημείο στροφής. ( pivot point )

 

  Η κλίση του Ε/Π κατά τον εγκάρσιο άξονά του. (rolling motion) 

  

Η υπέρβαση της κρίσιμης γωνίας του Ε/Π. ( critical angle)

  

Εάν δεν υπάρξει κάποια από τις παραπάνω προϋποθέσεις, δεν πρόκειται να έχουμε δυναμική ανατροπή του Ε/Π.

Είναι πολύ σημαντικό να ξέρουμε και να καταλαβαίνουμε τις συνθήκες που οδηγούν σε αυτές τις προϋποθέσεις, για να είμαστε σε θέση να αποφύγουμε μια πολύ δυσάρεστη αλλά και άκρως επικίνδυνη κατάσταση πτήσης, για την οποία, τις περισσότερες φορές, όταν αρχίσει να εκδηλώνεται (και ολοκληρώνεται μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα), δεν υπάρχει διορθωτική ενέργεια.

Ακόμη και ο εμπειρότερος χειριστής μπορεί να χάσει την οπτική επαφή με τον περιβάλλοντα χώρο και να εμπλακεί σε κατάσταση δυναμικής ανατροπής.

Ας προσπαθήσουμε λοιπόν να αναλύσουμε τις τρεις αυτές προϋποθέσεις…

Το σημείο στροφής. ( pivot point )

Σημείο στροφής καλείται το σημείο, με το οποίο το σύστημα προσγειώσεως του Ε/Π έρχεται σε επαφή και μπορεί να είναι το ίδιο το έδαφος ή ένα αντικείμενο πάνω σε αυτό, που θα λειτουργήσει σαν ‘’άγκυρα’’ για το Ε/Π όταν αυτό θα προσπαθήσει να απογειωθεί.

Το μαλακό χώμα, πάνω στο οποίο είναι προσγειωμένο το Ε/Π, το παγωμένο και κολλημένο με τη πίστα, σύστημα προσγείωσης ή ακόμη και η ξεχασμένη να λυθεί δέστρα του σκι ή του τροχού, είναι ‘’άγκυρες’’ και σημεία στροφής για το Ε/Π.

Τα πτητικά δυναμικά του Ε/Π, σε ότι έχει σχέση τις προϋποθέσεις για δυναμική ανατροπή, είναι τα ίδια και στα Ε/Π με σύστημα προσγείωσης με σκι και σε αυτά που έχουν τροχούς. Έτσι πρέπει να δίνουμε πολύ μεγάλη προσοχή στη κατάσταση του συστήματος προσγείωσης και της επιφάνειας πάνω στην οποία έχουμε προσγειώσει το Ε/Π.

Πεταμένα στουπιά, ξύλα που έχουν μπει κάτω από το σύστημα προσγείωσης, ακόμη και τυχόν μαλακό έδαφος που ‘’έκατσε’’ από το βάρος του Ε/Π, αποτελούν πιθανές περιπτώσεις να λειτουργήσουν ως σημεία στροφής. 

Η πλευρική κίνηση του Ε/Π κατά τον εγκάρσιο άξονά του. (rolling motion).

Η πλευρική κίνηση του Ε/Π είναι δυνατόν να συνεχισθεί και μετά την επαφή του συστήματος προσγείωσης με την επιφάνεια του εδάφους ή με ένα αντικείμενο που προεξέχει (πχ, μεγάλη πέτρα, κορμός κομμένου δένδρου κ.λπ.).

Η κίνηση αυτή μπορεί να ελεγχθεί ευκολότερα με τη χρήση του συνθέτου χειριστηρίου, παρά με κινήσεις του χειριστηρίου πορείας. Δεν θα πρέπει όμως να κάνουμε απότομες εφαρμογές επί του συνθέτου, για να φέρουμε το Ε/Π στο ύψος της αιώρησης, όπως και δεν θα πρέπει να κατεβάζουμε απότομα το σύνθετο για το προσγειώσουμε (να ‘’λυτρωθούμε’’ από τη βάσανο του κεκλιμένου), διότι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να εκδηλωθεί η πλευρική κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Καθώς ο βαθμός κλίσης του Ε/Π αυξάνεται, τα περιθώρια επαναφοράς του στην οριζόντια θέση μειώνονται δραματικά, αν λάβουμε υπόψη μας και δύο άλλους παράγοντες, αυτόν του πλευρικού ανέμου και του βήματος του ουραίου στροφείου.

Το ίδιο βέβαια μπορεί να συμβεί όχι μόνο σε περιπτώσεις από-προσγειώσεων σε κεκλιμένο, αλλά και σε μια πλαγιοκίνηση……

Η υπέρβαση της κρίσιμης γωνίας του Ε/Π. ( critical angle)

Η υπέρβαση της κρίσιμης γωνίας συμβαίνει όταν πλέον το κέντρο βάρος του Ε/Π έχει ξεπεράσει το σημείο στροφής (όπως φαίνεται στην τελευταία εικόνα). Αυτό μπορεί να συμβεί όχι μόνο σε κεκλιμένο έδαφος αλλά και σε τελείως επίπεδο.

Από τη στιγμή αυτή και μετά, ο έλεγχος του Ε/Π δεν είναι δυνατός όποια διορθωτική ενέργεια και να κάνουμε και η κατάσταση πλέον θα ολοκληρωθεί με την δυναμική ανατροπή του Ε/Π.

ΣΥΝΟΨΗ

Η δυναμική ανατροπή ενός Ε/Π μπορεί να μας συμβεί σε οποιαδήποτε στιγμή που το σύστημα προσγείωσης του Ε/Π έλθει σε επαφή με ένα σταθερό αντικείμενο. Είναι περισσότερο πιθανό να συμβεί στις φάσεις απογείωσης – προσγείωσης σε κεκλιμένο και επιδεινώνεται όταν ο χειριστής κάνει υπερδιορθώσεις στο χειριστήριο πορείας, αλλά και όταν αυξομειώνει το σύνθετο χειριστήριο απότομα και νευρικά.

Επειδή η δυναμική ανατροπή του Ε/Π μπορεί να συμβεί σε όλους μας και με πολύ γρήγορους ρυθμούς… γι’ αυτό …μα – λα – κά στα χειριστήρια !!! 

Πηγή:

http://armyaviation.wordpress.com/2008/08/29/dynamic-rollover/